Sáng 13.2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu toàn công tác Chính phủ đi kiểm tra tiến độ dự án Vành đai 3 TPHCM (đoạn qua TP Thủ Đức, TPHCM) và thăm hỏi, chúc Tết công nhân tại công trường.
Vành đai 3 TPHCM đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, giai đoạn một dài hơn 76 km, quy mô 4 làn cao tốc cùng đường song hành, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỉ đồng. Dự án chia làm 8 dự án thành phần, mỗi địa phương thực hiện hai dự án, gồm giải phóng mặt bằng và xây lắp.
Báo cáo với Thủ tướng và đoàn công tác, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết, trong dịp Tết Nguyên đán có khoảng 300 kỹ sư, công nhân thi công trên toàn tuyến.
Sau 6 tháng khởi công, tiến độ dự án Vành đai 3 qua TPHCM, Bình Dương, Long An đạt kế hoạch, riêng Đồng Nai cần đẩy nhanh hơn.
Theo đó, tổng khối lượng Vành đai 3 qua TPHCM đạt hơn 11%. Ngoài 4 gói thầu xây lắp đang thi công, 6 gói thầu còn lại đang nhận mặt bằng, sau Tết thi công đồng loạt 10 gói thầu.
Dự án qua tỉnh Bình Dương đạt 18% và Long An đạt 25% khối lượng. Riêng dự án qua tỉnh Đồng Nai mới đạt 2% khối lượng.
Về giải phóng mặt bằng, dự án qua TPHCM đạt hơn 98%, Long An đạt 98%, Bình Dương 80%, riêng Đồng Nai đạt 6%.
Theo ông Lương Minh Phúc, thách thức lớn nhất của dự án hiện nay là mỏ vật liệu. Toàn dự án cần 9,3 triệu m3 cát san lấp. Năm 2024 là cao điểm nên toàn dự án cần 6,4 triệu m3 cát, trong đó TPHCM cần 4,7 triệu m3.
Ông Lương Minh Phúc kiến nghị, đối với nguồn vật liệu cát đắp nền đường đã được cấp phép cho các nhà thầu thi công các dự án trọng điểm quốc gia (cao tốc Bắc Nam phía Đông, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) được sử dụng linh hoạt cung cấp cho dự án Vành đai 3 TPHCM.
Các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Đồng Tháp hỗ trợ sớm cấp phép mỏ vật liệu cát đắp (cấp mới và gia hạn) trên địa bàn phục vụ cung cấp cho dự án Vành đai 3 TPHCM. Trước mắt trong quý 1/2024, tỉnh Vĩnh Long sẽ hỗ trợ cung cấp 200.000 m3; các tỉnh còn lại khẩn trương rà soát để có thể cung cấp sớm nhất cát đắp cho dự án.
Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài nguyên và Môi trường sớm ban hành các quy định để cho phép áp dụng đại trà sử dụng cát biển thi công nền đường, giảm áp lực cho nguồn cát sông.
Trong năm nay, ông Lương Minh Phúc cho biết, các địa phương đặt mục tiêu trong quý 1 và 2 giải quyết căn bản cát san lấp cho dự án.
Đồng thời, đẩy nhanh tất cả các gói thầu xây lắp trên toàn tuyến, phấn đấu cuối năm đạt khoảng 50% khối lượng. Việc này nhằm đảm bảo cuối năm 2025 thông xe, năm 2026 hoàn thiện 2 đường song hành, đưa vào khai thác toàn bộ dự án.
Sau khi nghe báo cáo, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đánh giá, Vành đai 3 TPHCM rất quan trọng, nếu khép kín sẽ đảm bảo giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ, Duyên hải Miền Trung.
Dự án cũng kết nối các điểm giao thông huyết mạch như sân bay Tân Sơn Nhất, sây bay Long Thành, cảng Cái Mép Thị Vải, cảng Cần Giờ trong tương lai. Đường Vành đai 3 còn kết nối 5 đường cao tốc hướng tâm đi các vùng miền khác nhau.
Do đó, dự án phải hoàn thành sớm để kết nối các dự án đang làm. Thủ tướng đề nghị bám sát mục tiêu hoàn thành dự án. Trong đó, xác định năm nay là năm tăng tốc, năm 2025 là năm bứt phá để hoàn thành cơ bản, thông xe dự án cuối năm 2025, khai thác toàn tuyến năm 2026. “Nhưng với khí thế này, động lực này nếu hoàn thành dự án sớm hơn kế hoạch thì rất hoan nghênh” – Thủ tướng nói.
Về kiến nghị khai thác cát biển thi công nền đường dự án Vành đai 3, Thủ tướng đề nghị trong tháng 2 phải triệu tập cuộc họp các bộ ngành, địa phương liên quan quyết luôn việc này, tinh thần là không chậm trễ nữa.
Thủ tướng thay mặt Chính phủ cảm ơn các kỹ sư, công nhân đã dành thời gian nghỉ Tết bên gia đình để bám sát công trường vì mục tiêu phát triển của TPHCM, của đất nước. Thủ tướng đề nghị Ban Quản lý dự án có phần thưởng xứng đáng cho kỹ sư, công nhân làm việc trong dịp Tết.
