Ngày 2.1, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Bình cho biết, Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến Quốc lộ 1, trong đó có cầu Gianh và cầu Quán Hàu từ ngân sách Trung ương.
Cụ thể, cầu Gianh bắc qua sông Gianh sẽ được đầu tư nâng cấp với tổng chiều dài hơn 2,1km; điểm đầu ở địa phận thị xã Ba Đồn và điểm cuối huyện Bố Trạch.
Cầu được xây dựng một đơn nguyên cầu mới với bề rộng 12m, chiều dài cầu khoảng gần 745m; kết cấu phần trên dự kiến sử dụng nhịp bằng bêtông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực, kết cấu phần dưới bằng bêtông cốt thép.
Quy mô đường đầu cầu thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mở rộng nền đường phù hợp với quy mô 4 làn, bề rộng nền đường 20,5m.
Cầu Quán Hàu bắc qua sông Nhật Lệ được đầu tư nâng cấp với tổng chiều dài hơn 1,8km; điểm đầu và điểm cuối đều thuộc địa phận huyện Quảng Ninh.
Một đơn nguyên cầu mới được xây dựng với bề rộng 12m, chiều dài cầu khoảng 549m; kết cấu phần trên dự kiến sử dụng nhịp bằng bêtông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực, kết cấu phần dưới bằng bêtông cốt thép.
Đường đầu cầu Quán Hàu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mở rộng nền đường phù hợp với quy mô 4 làn, bề rộng nền đường 20,5m.
Như Báo Lao Động đã thông tin, lâu nay thực tế đã cho thấy những bất cập tại vị trí 2 cầu trên vì đã xuống cấp, cầu hẹp tạo nên “nút cổ chai” trên tuyến đường Quốc lộ 1; khu vực 2 cầu trên cũng thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, tạo điểm nghẽn gây ách tắc giao thông khi có sự cố xảy ra.
Liên quan đến vấn đề trên, tỉnh Quảng Bình đã nhiều lần kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải về việc đầu tư mở rộng 2 cầu Gianh và Quán Hàu phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của cả nước và địa phương.
Cũng tại Quảng Bình, Bộ GTVT sẽ đầu tư xây dựng công trình hầm Đèo Ngang với tổng chiều dài gần 3km với điểm đầu thuộc địa phận thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, điểm cuối thuộc địa phận huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
