Do thay đổi về cơ cấu nguồn vốn, bổ sung thêm 3.220 tỉ đồng từ ngân sách trung ương và hạ dự báo về lưu lượng xe nên UBND tỉnh Cao Bằng cho rằng cần tính toán lại phương án tài chính cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Thời gian thu phí hoàn vốn dự án là 22 năm 5 tháng, thấp hơn nửa năm so với quyết định trước đó.
UBND tỉnh Cao Bằng vừa có Tờ trình số 1106/TTr - UBND gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Được biết, đây là tuyến cao tốc đầu tiên chạy qua tỉnh Cao Bằng.
Tại tờ trình lần này, UBND tỉnh Cao Bằng nêu rõ quá trình triển khai thực hiện dự án PPP đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh phát sinh một số yếu tố ảnh hưởng đến tính khả thi và tiến độ hoàn thành công trình.
Do đặc thù dự án khu vực miền núi nên nhu cầu vận tải giai đoạn đầu chưa cao, thời gian hoàn vốn dài nên chưa thực sự hấp dẫn các tổ chức tín dụng cho vay nên nhà đầu tư gặp khó khăn về thu xếp nguồn vốn tham gia vào dự án.
Tại Nghị quyết số 106/2023/QH15 ngày 28.11.2023 của Quốc hội, phần vốn nhà nước tham gia trong dự án được điều chỉnh từ 6.580 tỉ đồng thành 9.800 tỉ đồng (tăng hơn 3000 tỉ đồng, chiếm 69,38% tổng mức đầu tư của dự án).
Sau điều chỉnh, vốn do nhà đầu tư huy động là 4.325,41 tỉ đồng (chiếm 30,62% tổng mức đầu tư), bao gồm: vốn chủ sở hữu, vốn vay, vốn huy động khác.
Tại Thông báo số 33/TB-BKHĐT ngày 19.4 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Giá trị tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án cao tốc đầu tiên qua Cao Bằng sẽ là 14.125,41 tỉ đồng.
Giai đoạn 1 của tuyến cao tốc đã được đích thân Thủ tướng Chính phủ phát lệnh khởi công vào ngày 1.1.2024. Sau gần 6 tháng triển khai, theo báo cáo mới nhất của Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh Cao Bằng, trên 90% mặt bằng đã được bàn giao cho nhà đầu tư. Trên những diện tích này đơn vị thi công đã chia từ 3 - 5 mũi thi công.
Phía Lạng Sơn, dự án đi qua 2 huyện Tràng Định và Văn Lãng diện tích cần giải phóng mặt bằng lớn hơn, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, tỉnh Lạng Sơn chưa GPMB được nhiều.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có chiều dài 121km, đi qua địa phận huyện Văn Lãng, huyện Tràng Định (Lạng Sơn) và huyện Thạch An, huyện Quảng Hoà và huyện Trùng Khánh (Cao Bằng); được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn.
Giai đoạn 1: đầu tư khoảng 93,35km (từ Km0+00 đến Km93+350), lựa chọn kích thước mặt cắt ngang với nền đường rộng 17m đối với các đoạn thông thường (chiếm khoảng 24%) và mặt cắt ngang nền đường 13,5m đối với các đoạn khó khăn (chiếm khoảng 76%) kiểm soát tổng mức đầu tư trong khi vẫn đảm bảo nhu cầu giao thông trong giai đoạn 2025 - 2030.
Giai đoạn 2 (hoàn thiện): đầu tư tiếp khoảng 27,71km từ Km93+350 đến Km121+060, điểm đầu nối với điểm cuối của giai đoạn 1, điểm cuối tại cửa khẩu Trà Lĩnh quy mô bề rộng nền đường 17m và hoàn thiện quy mô cắt ngang 17m với các đoạn tuyến châm chước trong giai đoạn 1, trung bình 500m bố trí 1 vị trí dừng xe.
