Chủ tịch UBND TPHCM vừa có ý kiến chỉ đạo về việc triển khai kế hoạch năm 2024 thực hiện đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2020-2030. Trong đó, thành phố giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc, đẩy nhanh tiến độ tham mưu UBND thành phố trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 và quy hoạch chung thành phố Thủ Đức thuộc TPHCM đến năm 2040.
Đồng thời, tham mưu UBND thành phố kế hoạch thực hiện rà soát quỹ đất phù hợp để khai thác, phát triển khu vực xung quanh nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), các nút giao thông với đường Vành đai 3 thuộc địa phận TPHCM để triển khai thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD) theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 ngày 24 tháng 6 năm 2023 của Quốc hội.
Ngoài ra, Sở Quy hoạch - Kiến trúc cũng được giao phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường và các đơn vị liên quan rà soát điều chỉnh quy hoạch dọc theo các tuyến đường vành đai, cao tốc và phát triển các vùng phụ cận để tham mưu UBND thành phố khai thác hiệu quả quỹ đất trên địa bàn thành phố tạo nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Nghị quyết 98 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM của Quốc hội, cho phép TPHCM trở thành địa phương đầu tiên cả nước được thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD).
Được biết trước đó, TPHCM đã khảo sát sơ bộ quỹ đất dọc Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), số 2 (Bến Thành - Tham Lương), Vành đai 2, 3, 4, cao tốc TPHCM - Mộc Bài, qua đó ghi nhận khoảng 10.000 ha đất có thể khai thác, từ đó tạo ra nguồn lực lớn để đầu tư các dự án khác.
Thành phố cũng dự kiến thông qua mô hình TOD sẽ có nguồn thu từ khai thác hiệu quả quỹ đất quanh nhà ga và các khu vực khác để tái đầu tư xây dựng metro, hạ tầng kết nối.
