Theo số liệu doanh số bán hàng do Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và các doanh nghiệp kinh doanh ôtô tại Việt Nam công bố, chỉ trong vòng 2 năm 2020 - 2021, lượng tiêu thụ các mẫu ôtô gầm cao tại Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng mạnh, và ngày càng vượt xa doanh số của các mẫu sedan một thời thống lĩnh thị trường.
Trong năm 2021 vừa qua, trong khi doanh số dòng xe sedan sụt giảm 20% so với năm trước (75.588 xe) thì doanh số phân khúc xe gầm cao bao gồm SUV, crossover và MPV lại ghi nhận sự tăng trưởng mạnh tới gần 18% với 92.185 xe được bán ra.
Sự tăng trưởng về doanh số của phân khúc xe gầm cao thời gian gần đây đến từ việc các thương hiệu ôtô tại Việt Nam đã tích cực cho ra mắt các mẫu xe mới và ngay lập tức một số mẫu xe đã đạt được thành công ở phân khúc này.
Hiện tại, có nhiều yếu tố khiến dòng xe gầm cao đang dần trở nên đắt khách. Trong đó, đầu tiên phải kể tới mẫu mã thiết kế của các mẫu ôtô gầm cao cỡ nhỏ ngày càng đa dạng, thời trang hơn.
Bên cạnh đó, một yếu tố quan trọng mang tính quyết định là giá bán phần lớn các mẫu ôtô trong phân khúc này tại Việt Nam khá phù hợp với túi tiền của nhiều khách hàng, với mức giá đa dạng dao động từ 500 - 900 triệu đồng.
Ngoài ra, đặc thù giao thông cũng tạo ra xu hướng muốn mua xe gầm cao. Đặc biệt, vào mùa mưa, những mẫu xe SUV/crossover hay bán tải thường có khoảng sáng gầm cao, có thể lội nước sâu mà không bị chết máy.
Những mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ mới được tung ra gần đây cũng giúp người lái dễ dàng xoay trở trên đường phố đông đúc. Cùng với đó, thiết kế vị trí ngồi cao, mũi xe thấp cùng cột A dốc đứng mang lại tầm nhìn tốt hơn cho người lái.
Theo báo cáo doanh số hàng tháng của VAMA (Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam) và các doanh nghiệp kinh doanh ôtô tại Việt Nam, trong bảng xếp hạng top 10 xe bán chạy nhất hàng tháng thường xuyên xuất hiện những cái tên thuộc phân khúc SUV, crossover và bán tải.
Điển hình như trong tháng 6 vừa qua, có tới 8 mẫu xe gầm cao lọt vào top bán chạy nhất thị trường như: mẫu SUV đô thị Toyota Corolla Cross (1.451 xe), bán tải Ford Ranger (1.410 xe), SUV cỡ nhỏ gồm Kia Sonet (887 xe) và Hyundai Creta (830 xe), mẫu bán tải Mitsubishi Triton (793 chiếc), chiếc xe điện gầm cao Vinfast VF e34 (782 chiếc), hay mẫu xe thường xuyên lọt top 10 bán chạy từ khi ra mắt Kia Seltos (705 xe).
Không chỉ phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ có sự cạnh tranh gay gắt, ở những phân khúc cao hơn, sự cạnh tranh cũng diễn ra quyết liệt giữa các dòng xe gầm cao từ MPV, SUV 7 chỗ đến bán tải. Trong thời gian tới, người tiêu dùng sẽ có thêm nhiều lựa chọn ở phân khúc xe này và sự cạnh tranh sẽ tăng cao hơn, đặc biệt là với các sản phẩm xe điện.
