Theo Bộ Giao thông Vận tải, sau thời gian 5 năm áp dụng, các quy chuẩn cần được rà soát để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải biển.
Cụ thể, quy định mới bổ sung trong trường hợp quy chuẩn này không quy định chi tiết về các tiêu chuẩn kỹ thuật, phương pháp tính, kiểm tra thì chủ tàu hoặc đại diện của chủ tàu có thể đề nghị đăng kiểm áp dụng các quy định có liên quan trong các hướng dẫn, quy phạm của các tổ chức phân cấp thuộc Hiệp hội các tổ chức phân cấp quốc tế (IACS) và các hướng dẫn, bộ luật của IMO.
Dự thảo mới cũng quy định, tàu dự định chỉ hoạt động trong các vùng biển hạn chế, cấp tàu được bổ sung các dấu hiệu như sau: Đối với tàu được dự định chỉ hoạt động trong vùng biển cách bờ hoặc nơi trú ẩn không quá 50 hải lý và các tàu hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ.
Đối với tàu được dự định chỉ hoạt động trong vùng biển cách bờ hoặc nơi trú ẩn không quá 20 hải lý với chiều cao sóng đáng kể Hs không quá 2,5 mét.
Đối với các tàu mang cấp hạn chế III, nếu được trang bị để hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ với chiều cao sóng đáng kể (Hs) không quá 2,5 mét thì dấu hiệu hạn chế được bổ sung thêm “-VBB” .
Cục Đăng kiểm cho biết, so với quy chuẩn cũ, quy định này bổ sung vùng hoạt động Vịnh Bắc Bộ vào quy định.
