Báo Lao Động có loạt bài phản ánh liên quan đến hoạt động xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định nở rộ trong thời gian gần đây.
Các quy định về hoạt động của xe hợp đồng rất cụ thể, song những phương tiện này “bất chấp” luật pháp, ngang nhiên qua mặt các cơ quan quản lý để tung hoành.
Về vấn đề này, Vụ trưởng Vụ Vận tải (Tổng Cục Đường bộ Việt Nam) Trần Quang Bình cho biết, đơn vị đã chỉ đạo Thanh tra Bộ, Thanh tra Tổng cục và các đơn vị có liên quan tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra điều kiện kinh doanh vận tải tại các tỉnh, thành phố theo chương trình kế hoạch thanh kiểm tra hàng năm.
Điển hình như gần đây nhất, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản số 6728/BGTVT-VT ngày 5.7.2022 gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc kiểm tra, xử lý xe vận chuyển hành khách (xe ghép, xe tiện chuyển) không đăng ký kinh doanh theo quy định; văn bản số 7161/BGTVT-VT ngày 15.7.2022 gửi UBND TP Hà Nội về việc kiểm tra, xử lý xe dù, bến cóc và xe trá hình tuyến cố định" trên địa bàn TP Hà Nội.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có nhiều văn bản yêu cầu Sở Giao thông Vận tải địa phương yêu cầu đôn đốc các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện lắp đặt camera, áp dụng phần mềm quản lý bến xe khách, cập nhật biểu đồ chạy xe theo Nghị định 10 lên phần mềm quản lý tuyến vận tải hành khách cố định.
Theo ông Bình, trong thời gian tới dự kiến sẽ đề nghị Sở Giao thông Vận tải tiến hành xử lý vi phạm của các đơn vị kinh doanh vận tải, lái xe điều khiển phương tiện thông qua hệ thống camera.
Liên quan đến việc quản lý xe hợp đồng, tránh hoạt động bát nháo của loại hình phương tiện này, đại diện Tổng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ sửa Luật Giao thông đường bộ theo hướng phân loại loại hình vận tải cho phù hợp để hợp lý, phù hợp với tình hình thực tế. Qua đó tạo thuận lợi cho công tác quản lý của nhà nước, tạo sự cạnh tranh công bằng minh bạch có hiệu quả cho các đơn vị kinh doanh vận tải trên cả nước.
Đơn vị phối hợp với các cơ quan tham mưu của Bộ Giao thông Vận tải sớm bố trí nguồn kinh phí xây dựng phần mềm quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng toàn quốc theo quy định tại Nghị định 10 kết hợp với dữ liệu giám sát hành trình để quản lý chặt chẽ loại hình này.
Sau khi xây dựng xong phần mềm sẽ cung cấp tài khoản truy cập cho các Sở Giao thông Vận tải, lực lượng Thanh tra giao thông và Cảnh sát giao thông để theo dõi, kiểm tra và xử lý vi phạm.
Ông Bình thông tin, đơn vị cũng yêu cầu các Sở Giao thông Vận tải tiếp tục rà soát và sắp xếp luồng tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh hợp lý để tăng công suất của các bến xe khách. Từ đó, có thể tiếp nhận thêm phương tiện có nhu cầu vào hoạt động tại các bến xe.
Ngoài ra, tiếp tục rà soát, điều chỉnh, bố trí các điểm dừng đón trả khách cho xe tuyến cố định phù hợp với thực tế để tạo điều kiện thuận lợi cho đơn vị vận tải và tăng tính kết nối, thuận tiện cho hành khách đi xe,
"Đặc biệt, sẽ tăng cường công tác thanh tra kiểm tra và xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách bằng xe hợp đồng" - ông Bình nhấn mạnh.
