Cụ thể, năm 2023, qua kiểm tra giám sát hành trình, Sở Giao thông Vận tải Điện Biên đã ban hành 10 văn bản nhắc nhở, chấn chỉnh đối với 70 phương tiện có 5 lần vi phạm tốc độ/1.000km xe chạy; 4.369 phương tiện không truyền dữ liệu qua thiết bị giám sát hành trình và 3.824 phương tiện vi phạm thời gian lái xe liên tục.
Tuy nhiên, trong năm 2023 chỉ có 19 phương tiện (xe khách) bị thu hồi phù hiệu do vi phạm tốc độ quá 5 lần/1.000km.
Chiều 29.12, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Bùi Vĩnh Phú - Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Sở Giao thông Vận tải Điện Biên) cho biết, hiện ngành Giao thông Vận tải chưa có đủ chế tài để xử phạt các phương tiện vi phạm nên chỉ nhắc nhở để chấn chỉnh và cao nhất là tước phù hiệu (chủ yếu là xe khách).
Trả lời câu hỏi, khi bị tước phù hiệu thì trong bao nhiêu thời gian, các phương tiện này sẽ được cấp lại phù hiệu, ông Bùi Vĩnh Phú cho biết: "Hiện cũng chưa có quy định về thời gian tước phù hiệu trong bao lâu nên khi doanh nghiệp vận tải khắc phục vi phạm xong và có cam kết không vi phạm thì phương tiện sẽ được đề nghị cấp phù hiệu".
Cụ thể, theo ông Phú, việc khắc phục vi phạm là việc doanh nghiệp vận tải chứng minh đã xử lý lái xe bằng các hình thức cụ thể (theo quy chế của đơn vị) và cam kết không tái phạm đối với lái xe đó và các xe khác của đơn vị.
Về việc xử "phạt nguội" đối với các phương tiện vi phạm tốc độ, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái cho biết, hiện thiết bị giám sát hành trình đã được đưa vào là một trong các thiết bị nghiệp vụ để phát hiện vi phạm và xử lý hành chính.
"Vừa qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã cung cấp tài khoản để Cảnh sát Giao thông truy cập và giám sát các phương tiện qua thiết bị giám sát hành trình. Do vậy, có thể trong thời gian tới, việc xử phạt các phương tiện vi phạm tốc độ qua thiết bị giám sát hành trình sẽ được triển khai thực hiện" - ông Bùi Vĩnh Phú cho biết thêm.
