Ngày 25.4, tại thành phố Nha Trang, Khánh Hòa, Tổng cục Du lịch phối hợp với Báo Văn hóa, Sở Du lịch Khánh Hòa tổ chức thảo “Hợp tác hàng không - du lịch: Giải pháp thu hút khách quốc tế”. Theo ông Đoàn Văn Việt -Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, trong bối cảnh phát triển du lịch trong giai đoạn hiện nay, kết nối ngành Du lịch với Hàng không mở cửa bầu trời bắt nhịp phục hồi thị trường khách du lịch quốc tế là cấp thiết.
Tại hội thảo, một số doanh nghiệp du lịch cho rằng giá vé máy bay đang là một trong những rào cản khiến du lịch Việt mất điểm ngay trên sân nhà. Cụ thể là ngay trước kỳ nghỉ lễ 30.4-1.5 năm nay, các hãng hàng không “quay xe” giá vé ngay đã tác động không nhỏ đến tâm lý khách hàng, khiến họ thay đổi lựa chọn điểm đến.
"Thời điểm cao điểm 30.4-1.5, các doanh nghiệp du lịch đã chuẩn bị từ cuối năm trước có kế hoạch đặt vé các hãng hàng không. Chúng tôi đã thanh toán vé đó và lên chi phí với các hãng hàng không trong cả năm, thế nhưng gần đến ngày tour, trên hệ thống giá vé khách lẻ lại thấp hơn. Điều này gây khó khăn cho các hãng lữ hành.
Điều này còn tác động đến tâm lý du khách không cần phải đặt tour sớm vì sau đó giá sẽ giảm. Từ đó tạo ra hành vi tiêu dùng không tốt. Khách và tất cả chúng ta đều bị đặt vào tình thế gấp nên sẽ không thể có được chất lượng tốt, khách cũng sẽ không có được thiện cảm với điểm đến tốt nhất. Vì thế, cần có thỏa thuận liên kết với nhau tốt hơn" - bà Nhữ Thị Ngần, Tổng Giám đốc Hà Nội Tourism nói.
Cùng quan điểm giá vé hàng không cao ảnh hưởng đến dịch vụ tour, bà Phạm Thiên Trang- Giám đốc Chi nhánh Lux Group cho biết: "Năm 2023, doanh nghiệp đàm phán được đoàn khách Ý, Đức đăng ký đến Việt Nam nhưng sau đó thay đổi vì lý do giá vé cao nên họ đã chuyển đi quốc gia khác. Giá vé từ nước ngoài đến Việt Nam cần xem xét phù hợp".
Ông Bùi Minh Đăng- Phó Trưởng Phòng Vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam khẳng định: "Quản lý giá vé máy bay nội địa đã có quy định giá trần. Nhưng giá vé quốc tế thì không có quản lý mà tùy theo thị trường".
Việc tăng hay giảm vé máy bay cần có đánh giá chính xác vì các chuyến bay, giá bay chuyến đi vào thời gian cao điểm hay một số điểm đến đặc thù thì sẽ có mức giá tăng cao hay giảm sốc. Hiện Việt Nam có 5 hãng máy bay và có phân khúc thị trường rõ ràng, cạnh tranh.
"Với phương diện quản lý, chúng tôi kiểm soát rất chặt chẽ việc bán vé của các hãng hàng không phải đảm đảm bảo đúng quy định. Các chuyến bay quốc tế, hiện 69 hãng hàng không khai thác đường bay… lượng tần suất bay, giá vé, khách thì phụ thuộc vào cạnh tranh của thị trường"- ông Đăng nói.
