Tàu điện Cát Linh - Hà Đông chật kín người trong giờ cao điểm

    HỮU CHÁNH |

    Hà Nội - Hiện nay, tàu điện Cát Linh – Hà Đông đang duy trì ở mức vận chuyển 22.000 - 25.000 lượt hành khách mỗi ngày. Vào giờ cao điểm buổi sáng và tan tầm, tuyến tàu điện này luôn trong trạng thái đông kín khách.

    Sau gần một năm hoạt động, tàu điện Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã trở thành phương tiện di chuyển quen thuộc của nhiều người ở Hà Nội, đặc biệt là dân văn phòng, công sở.
    Sau gần một năm hoạt động, tàu điện Cát Linh - Hà Đông đã trở thành phương tiện di chuyển quen thuộc của nhiều người ở Hà Nội. Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), hiện nay, tuyến tàu điện này đang duy trì ở mức vận chuyển 22.000 - 25.000 lượt hành khách mỗi ngày.
     
    Ghi nhận của PV Lao Động, khác với một số tuyến xe buýt khá vắng, tàu Cát Linh - Hà Đông lại đông đúc vào giờ cao điểm. Trong ảnh là một nhóm hành khách đang vội vã lên tàu ở ga Cát Linh trước giờ khởi hành.
    Khác với một số tuyến xe buýt khá vắng, tàu Cát Linh - Hà Đông lại đông đúc vào giờ cao điểm. Ghế ngồi không còn chỗ. Dọc toa, cảnh hành khách đứng chen chúc diễn ra thường xuyên.
    Ghế ngồi không còn chỗ, theo đó hành khách phải đứng thành hành dài từ đầu đến cuối toa.
     
     
    Trong lúc tàu trên cao băng băng vào giờ cao điểm thì nhiều tuyến đường, nút giao bên dưới, các phương tiện phải xếp hàng dài, "nhích từng chút" rất vất vả.
    “Ngay tàu điện đi vào hoạt động, tiết kiệm được nhiều thời gian hơn“, Chị Nguyễn Phương Trinh nói.
    "Trước đây, tôi phải di chuyển khoảng 40 phút cho quãng đường 5 km từ nhà tới cơ quan. Thời điểm tàu điện đi vào hoạt động, tôi gần như không sử dụng phương tiện cá nhân bởi đi tàu vừa nhanh, thuận tiện và không ảnh hưởng đến sức khỏe", chị Nguyễn Phương Trinh (29 tuổi, Hà Đông) nói.

    Nhà cách ga Phùng Khoang chỉ 5 phút đi bộ, chị Trần Bích Thủy (41 tuổi) đã duy trì thói quen sử dụng tàu điện để đi làm được gần một năm nay. “May mắn cơ quan và nhà tôi đều nằm trên trục đường này. Tôi đã tiết kiệm được khá nhiều chi phí mà đi lại rất nhanh, không bị ùn tắc giao thông“, chị nói.
    Thái Hà My (20 tuổi, Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn) cho biết, đã duy trì thói quen sử dụng tàu điện để đi học được gần một năm nay.
    “May mắn cơ quan và nhà tôi đều nằm trên trục đường này. Tôi đã tiết kiệm được khá nhiều chi phí mà đi lại rất nhanh, không bị ùn tắc giao thông“, chị nói.
    “Trường học và chỗ ở của em đều nằm trên tuyến tàu điện chạy qua. Việc sử dụng phương tiện công cộng này giúp em tiết kiệm được khá nhiều chi phí mà đi lại nhanh chóng, không phải vật lộn với các phương tiện ở bên dưới như trước đây", My nói.
     
    Người dân chờ tàu ở ga Vành đai 3 trong giờ cao điểm buổi sáng.
     
    Cảnh đông đúc hành khách xuống ở ga Cát Linh trong giờ cao điểm sáng nay.  
    Khách hàng đi tuyến metro đã tự trang bị xe đạp mini, gấp lại để đi từ nhà đến ga tàu và đi từ ga cuối đến điểm cần đến.
    Khách hàng đi tuyến Metro đã tự trang bị xe đạp mini, gấp lại để đi từ nhà đến ga tàu và đi từ ga cuối đến điểm cần đến.
     
    Chỉ khi đến tối, cảnh vắng vẻ ở các ga mới xuất hiện trở lại.
    Buổi tối, số lượng khách vào ga đi tàu giảm đi đáng kể so với giờ cao điểm.

    HỮU CHÁNH
    TIN LIÊN QUAN
    Xe ôm "bủa vây" khu vực vỉa hè trước nhà ga Cát Linh. Ảnh: PV.

    Sẽ bố trí xe ôm đón khách ở ga tàu điện Cát Linh đảm bảo an toàn, trật tự

    HỮU CHÁNH |

    Hà Nội - Khu vực vỉa hè trước ga tàu điện Cát Linh là địa điểm tập trung rất đông tài xế xe ôm thường xuyên chèo kéo, chào mời hành khách đi xe, gây cảnh tượng nhốn nháo, mất mỹ quan trước công trình giao thông công cộng hiện đại.

    Xe buýt 22 chỗ được lựa chọn để khai thác trên tuyến buýt Hào Nam - Khu Liên Cơ - Hào Nam.

    Hà Nội sử dụng xe buýt cỡ nhỏ kết nối đường sắt Cát Linh - Hà Đông

    Thế Kỷ |

    Tuyến buýt số 146 được kết nối với tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông tại Hào Nam đến các điểm thu hút hành khách, khu vui chơi giải trí, khu phố cổ Hà Nội, khu vực Liên cơ quan...

    Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ cho người dân đưa xe đạp gấp lên tàu.

    Hành khách sẽ được mang xe đạp gấp lên tàu Cát Linh - Hà Đông

    PV |

    Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, để tạo điều kiện tối đa cho người dân và trong điều kiện dư địa về năng lực vận chuyển của tàu còn rất lớn, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ cho người dân đưa xe đạp gấp lên tàu.

    Ảnh minh họa: Hải Nguyễn

    Giá vàng hôm nay 20.9: Vàng nhẫn tăng sốc

    Khương Duy |

    Giá vàng hôm nay 20.9 tăng mạnh ở thị trường trong nước và thế giới. Giá vàng nhẫn tròn trơn 9999 sáng nay sắp bằng giá vàng miếng SJC.

    Ông Hsu Ching-kuang - giám đốc công ty đang bị điều tra liên quan đến vụ nổ các máy nhắn tin mà lực lượng Hezbollah sử dụng. Ảnh: AFP

    Giám đốc công ty làm máy nhắn tin cho Hezbollah bị điều tra

    Anh Vũ |

    Công ty Gold Apollo, có trụ sở tại Đài Loan (Trung Quốc), đang bị điều tra liên quan đến vụ nổ hàng nghìn máy nhắn tin của lực lượng Hezbollah.

    Ngắm mùa lúa chín ở Hà Giang vẹn nguyên sau bão lũ

    Đan Thanh |

    Không chịu ảnh hưởng nhiều sau bão số 3, ruộng bậc thang ở các huyện Vị Xuyên, Hoàng Su Phì đang vào mùa lúa chín đẹp, thu hút khách trở lại Hà Giang.

    Điện Biên xuất hiện thêm cung trượt đe dọa nhiều hộ dân

    NHÓM PV |

    Nhiều vết nứt tạo thành cung trượt lớn đang đe dọa nguy cơ mất an toàn đối với nhiều hộ dân tại TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên.

    Chủ công bóng chuyền Nguyễn Thị Xuân. Ảnh: Nhân vật cung cấp

    VĐV bóng chuyền Nguyễn Thị Xuân và sự bền bỉ ở tuổi U40

    NHÓM PV |

    Góc nhìn thể thao số 181 có buổi trò chuyện với chủ công Nguyễn Thị Xuân về hành trình gắn bó với bóng chuyền cũng như dự định trong tương lai của tay đập 38 tuổi.