Luật đường bộ
There are laws and safety standards for school buses that are still waiting to be unified
Xuyên Đông |
The Law on Road Traffic Safety, which includes some regulations on school buses, will take effect from January 1, 2025. Bus companies and school bus service providers are rushing to invest in equipment to meet the new standards.
Quy định mới nhất về trạm dừng nghỉ, bến xe phải có hệ thống sạc điện
PHẠM ĐÔNG |
Luật Đường bộ quy định trạm dừng nghỉ, bến xe phải có hệ thống sạc điện cho phương tiện giao thông cơ giới sử dụng năng lượng điện theo quy định của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.
Từ năm 2025, xe đưa đón học sinh cần đáp ứng đủ những yêu cầu nào?
LÂM PHÚ |
Quốc hội vừa thông qua 2 Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1.1.2025. Trong đó, đáng chú ý có quy định về xe ô tô chở trẻ mầm non, học sinh phải có màu sơn riêng, gắn camera và thiết bị có chức năng cảnh báo để không bỏ quên trẻ em trên xe.
Có quy định mới về trạm dừng nghỉ trên cao tốc trong Luật Đường bộ
NHÓM PV |
Trong Luật Đường bộ mới quy định trạm dừng nghỉ trên đường được xây dựng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành và tiêu chuẩn kỹ thuật do cấp có thẩm quyền công bố.
Thông qua Luật Đường bộ, chưa quy định phí giao thông nội đô với ô tô cá nhân
NHÓM PV |
Quốc hội đã thông qua Luật Đường bộ với đa số phiếu tán thành. Tuy nhiên, quy định về phí giao thông nội đô, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, nội dung này không thuộc phạm vi điều chỉnh của dự thảo Luật và cần tiếp tục nghiên cứu, đánh giá tác động kỹ lưỡng.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến 2 dự thảo luật về giao thông đường bộ
CAO NGUYÊN |
Ngày mai (11.6), tại phiên họp thứ 34, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và dự thảo Luật Đường bộ.
Cân nhắc việc bổ sung thu phí vào nội đô
PHẠM ĐÔNG - CAO NGUYÊN |
Góp ý vào dự thảo Luật Đường bộ, đại biểu Quốc hội Nguyễn Phương Thủy (Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hà Nội) đề nghị cân nhắc bổ sung thu phí vào nội đô áp dụng với ôtô cá nhân đi vào một số khu vực đô thị, trong những khung thời gian nhất định.
Đề nghị không quy định cao tốc phải có tối thiểu 4 làn trong dự thảo luật
PHẠM ĐÔNG |
Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh đề nghị không quy định cụ thể đường cao tốc tối thiểu phải là 4 làn đường và phải có làn dừng khẩn cấp trong dự thảo Luật Đường bộ.
Chưa thể bố trí ngân sách, Quốc lộ 2 xuống cấp, chờ luật mới
Ngọc Thiện |
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự thảo Luật Đường bộ đang chờ được trình Quốc hội thông qua, trong đó có những quy định sẽ gỡ vướng tại Quốc lộ 2 ở tỉnh Vĩnh Phúc.
"Hệ thống giao thông có trí tuệ" còn trừu tượng, dễ gây tranh luận
Thùy Linh- Ngô Cường |
Đại biểu Quốc hội cho rằng, cụm từ “hệ thống giao thông có trí tuệ” còn trừu tượng, chưa thực sự rõ nghĩa. Khi triển khai cụ thể hóa trong thực tiễn sau này, dễ gây nhiều cách hiểu khác nhau và rất dễ gây tranh luận.
Không để trạm thu phí đặt sai vị trí
Cường Ngô - Phạm Đông |
Tại phiên thảo luận tại hội trường dự thảo Luật Đường bộ sáng nay (24.11), nhiều đại biểu đã đóng góp ý kiến về trạm thu phí BOT, các quy định về xe công nghệ, xe đưa đón học sinh...
Đề xuất nhiều quy định để phát triển đường cao tốc
Xuyên Đông |
Với mục tiêu có 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030, Việt Nam đã có nhiều chính sách phát triển đường cao tốc.
Suốt ngày đi sửa đường, đi giải tỏa do thiếu tầm nhìn quy hoạch
Thùy Linh- Cường Ngô |
Góp ý 2 dự án luật liên quan đến giao thông đường bộ, đại biểu Quốc hội cho rằng tầm nhìn quy hoạch làm đường cần xa hơn để tránh tình trạng “suốt ngày đi sửa đường, đi giải tỏa”.
Góp ý Luật Đường bộ, đại biểu dẫn vụ vi phạm của nhà xe Thành Bưởi
Thùy Linh - Trần Vương |
Theo đại biểu Quốc hội, trên thị trường đã xuất hiện nhiều loại hình vận tải mới, cần có sự quản lý của Nhà nước để tránh dẫn đến những tình trạng tiêu cực - tương tự như của nhà xe Thành Bưởi - đã được các cơ quan chức năng phát hiện gần đây.