Gia tăng kẹt xe dịp cuối năm ở TPHCM

    MINH QUÂN |

    Chuẩn bị vào thời gian cao điểm Tết Nguyên đán 2020, tình hình giao thông trên nhiều tuyến đường tại TP.Hồ Chí Minh đang trở nên căng thẳng do mật độ phương tiện tăng cao. Trong đó, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) và Bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh) là 2 điểm "nóng", khi nhu cầu đi lại ở những điểm này rất lớn.

    Tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, các tuyến đường như Trường Chinh, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Bạch Đằng..., mật độ xe tăng cao trong những ngày gần đây.
    Tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, các tuyến đường như Trường Chinh, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Bạch Đằng..., mật độ xe tăng cao trong những ngày gần đây.
    Ở những tuyến đường này, mật độ xe tải rất lớn do nhu cầu ra vào sân bay giao nhận hàng hóa... tăng cao. Không xảy ra vụ kẹt xe nghiêm trọng nào trong những ngày gần đây tại khu vực trên, nhưng thực tế do lượng xe tăng cao nên tốc độ di chuyển trung bình tại những tuyến đường này khá chậm.
    Ở những tuyến đường này, mật độ xe tải rất lớn do nhu cầu ra vào sân bay giao nhận hàng hóa... tăng cao. Do lượng xe tăng cao nên tốc độ di chuyển trung bình tại những tuyến đường này khá chậm.
    Tại sân bay Tân Sơn Nhất, dự kiến dịp tết năm nay, lượng hành khách sẽ tăng khoảng 11% so với cùng kỳ năm trước và 16% so với thường lệ, ước đạt 4 triệu khách.
    Tại sân bay Tân Sơn Nhất, dự kiến dịp Tết Nguên đán 2020 năm nay, lượng hành khách sẽ tăng khoảng 11% so với cùng kỳ năm trước và 16% so với thường lệ, ước đạt 4 triệu khách.
    Với lượng hành khách “khổng lồ” trong khi hàng loạt dự án “giải cứu” sân bay Tân Sơn Nhất vẫn còn nằm trên giấy thì dịp Tết năm nay, sân bay này khó thoát khỏi ùn tắc.
    Với lượng hành khách “khổng lồ”  đi lại trong dịp Tết sẽ tạo áp lực giao thông rất lớn cho các tuyến đường quanh sân bay. Trong khi đó, hàng loạt dự án “giải cứu”  kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất vẫn còn nằm trên giấy thì dịp Tết năm nay, sân bay khó thoát khỏi  cảnh ùn tắc vào những ngày cao điểm.
    Tương tự, tại bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh), lượng khách đến bến mua vé Tết cũng đang tăng cao, nhiều thời điểm trong bến đông nghẹt người. Các tuyến đường xung quanh bến xe đang căng thẳng bởi mật độ phương tiện ngày càng dày đặc.
    Tương tự, tại bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh), lượng khách đến bến mua vé Tết cũng đang tăng cao, nhiều thời điểm trong bến đông nghẹt người. Các tuyến đường xung quanh bến xe đang căng thẳng bởi mật độ phương tiện ngày càng dày đặc.
    Tình trạng ùn ứ đang xảy ra với cường độ cao hơn ở các tuyến đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và Nguyễn Xí, nhất là trong giờ cao điểm.
    Tình trạng ùn ứ đang xảy ra với cường độ cao hơn ở các tuyến đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và Nguyễn Xí, nhất là trong giờ cao điểm.
    Lượng khách dự báo thông qua Bến xe Miền Đông dịp Tết năm nay tăng khoảng 2% so với cùng kỳ, tập trung từ ngày 22 tới 29 tháng Chạp, với ngày cao nhất vào khoảng 65.000 khách. Dịp cao điểm Tết các năm trước, nhiều hành khách phải bỏ taxi xách hành lý đi bộ vào bến xe Miền Đông vì tắc đường.
    Lượng khách dự báo thông qua Bến xe Miền Đông dịp Tết năm nay tăng khoảng 2% so với cùng kỳ, tập trung từ ngày 22 tới 29 tháng Chạp, với ngày cao nhất vào khoảng 65.000 khách. Dịp cao điểm Tết các năm trước, nhiều hành khách phải bỏ taxi xách hành lý đi bộ vào bến xe Miền Đông vì tắc đường.
    Tương tự, giao thông ở khu vực trung tâm TP cũng đang căng thẳng hơn. Nhu cầu mua sắm, vui chơi, giải trí của người dân tăng cao, kết hợp với việc tổ chức các lễ hội nên giao thông trên một số tuyến đường càng trở nên khó khăn hơn.
    Tương tự, giao thông ở khu vực trung tâm TP cũng đang căng thẳng hơn. Nhu cầu mua sắm, vui chơi, giải trí của người dân tăng cao, kết hợp với việc tổ chức các lễ hội chợ hoa, hội hoa xuân nên giao thông trên một số tuyến đường càng trở nên khó khăn hơn.
    Nhiều tuyến đường khu trung tâm như: Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ, Pasteur, Cách Mạng Tháng Tám,... luôn trong tình trạng chật kín xe cộ. Ô tô, xe gắn máy chen chúc nhau nhích từng mét.
    Nhiều tuyến đường khu trung tâm như: Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ, Pasteur, Cách Mạng Tháng Tám,... luôn trong tình trạng chật kín xe cộ. Ô tô, xe gắn máy chen chúc nhau nhích từng mét.
    Hai xe buýt “chôn chân” trên đường Pasteur (quận 1) vì kẹt xe.
    Hai xe buýt “chôn chân” trên đường Pasteur (quận 1) vì kẹt xe.
    Ô tô xếp hàng dài trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (quận 3).
    Ô tô xếp hàng dài trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (quận 3).
    MINH QUÂN
    TIN LIÊN QUAN
    Cầu vượt trước sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có thể kéo giảm chứ không thể xử lý dứt điểm tình trạng ùn tắc quanh sân bay. Ảnh: Minh Quân

    Tết này, quanh sân bay Tân Sơn Nhất chưa thể thoát nạn tắc đường

    minh quân |

    Tình trạng kẹt xe xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) sẽ tiếp tục “nóng” trong dịp Tết Nguyên đán 2020 do hầu hết dự án “giải cứu” sân bay còn dang dở, hoặc chưa khởi công.

    Giao thông xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất quá tải nghiêm trọng, kẹt xe thường xuyên. Ảnh: MINH QUÂN

    Giải cứu kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất: Triển khai 7 dự án

    MINH QUÂN |

    Nhà ga T3 dự kiến đưa vào khai thác giữa năm 2022 với công suất 20 triệu hành khách/năm sẽ nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu hành khách/năm. Do đó, giao thông kết nối bên ngoài phải hoàn thiện trước để đồng bộ với việc đưa nhà ga T3 đi vào khai thác. Ngay từ bây giờ, TPHCM đang lên phương án giải phóng mặt bằng và sắp tới triển khai thi công 7 dự án giải quyết kẹt xe bên ngoài sân bay Tân Sơn Nhất.

    Ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: LĐ

    Tại sao sân bay Tân Sơn Nhất lại tắc cả trên trời và dưới đất?

    Minh Hạnh |

    Với sản lượng hành khách vượt quá công suất thiết kế, cấu trúc của hệ thống đường lăn, sân đỗ và đường cất hạ cánh được bố trí sát nhau, sân bay Tân Sơn Nhất đã bị giới hạn năng lực khai thác và quá tải cả trên trời và dưới đất.

    Một góc KCN Điện Nam - Điện Ngọc, nơi đặt dự án bị thanh tra toàn diện của Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ tổng hợp Viesky. Ảnh: Google Maps

    Dự án 3 lần lùi tiến độ bị thanh tra toàn diện tại Quảng Nam

    Lam Duy |

    Dự án của Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ tổng hợp Viesky bị thanh tra toàn diện tại Quảng Nam có 3 lần xin điều chỉnh tiến độ.

    Quán cơm tại TP Yên Bái bị tố chặt chém đoàn thiện nguyện. Ảnh: Facebook Giang Trần.

    Một nhà hàng ở Yên Bái bị tố chặt chém đoàn từ thiện bão lũ

    Trần Bùi |

    Một nhà hàng trên địa bàn TP Yên Bái bị đoàn khách từ thiện tố "chặt chém" khi thu hóa đơn tới gần 5 triệu đồng cho bữa cơm 12 người.

    Nguyễn Phương Hằng tại phiên tòa phúc thẩm. Ảnh: Anh Tú

    Bà Nguyễn Phương Hằng được ra tù vào hôm nay

    ĐÌNH TRỌNG |

    Cơ quan chức năng tại tỉnh Bình Dương cho biết, sáng nay (19.9), bà Nguyễn Phương Hằng được ra tù sau khi được xét giảm án.

    Một cây ở đường Võ Thị Sáu, TP Đồng Hới bị bật gốc, chắn ngang đường. Ảnh: Công Sáng

    Bão số 4 chưa vào, cây cối ở Quảng Bình đã bật gốc

    CÔNG SÁNG |

    Bão số 4 chưa vào, cây cối tại đường Võ Thị Sáu (TP Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình) đã bật gốc.

    Dự báo vị trí và hướng di chuyển của áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 4. Ảnh: Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia

    Ứng phó bão số 4, chủ động với các tình huống xấu nhất xảy ra

    PHẠM ĐÔNG |

    Thủ tướng Chính phủ yêu cầu quyết liệt ứng phó bão số 4 theo phương châm "bốn tại chỗ", chủ động xử lý các tình huống xấu nhất có thể xảy ra.

    Cầu vượt trước sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có thể kéo giảm chứ không thể xử lý dứt điểm tình trạng ùn tắc quanh sân bay. Ảnh: Minh Quân

    Tết này, quanh sân bay Tân Sơn Nhất chưa thể thoát nạn tắc đường

    minh quân |

    Tình trạng kẹt xe xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) sẽ tiếp tục “nóng” trong dịp Tết Nguyên đán 2020 do hầu hết dự án “giải cứu” sân bay còn dang dở, hoặc chưa khởi công.

    Giao thông xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất quá tải nghiêm trọng, kẹt xe thường xuyên. Ảnh: MINH QUÂN

    Giải cứu kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất: Triển khai 7 dự án

    MINH QUÂN |

    Nhà ga T3 dự kiến đưa vào khai thác giữa năm 2022 với công suất 20 triệu hành khách/năm sẽ nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu hành khách/năm. Do đó, giao thông kết nối bên ngoài phải hoàn thiện trước để đồng bộ với việc đưa nhà ga T3 đi vào khai thác. Ngay từ bây giờ, TPHCM đang lên phương án giải phóng mặt bằng và sắp tới triển khai thi công 7 dự án giải quyết kẹt xe bên ngoài sân bay Tân Sơn Nhất.

    Ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: LĐ

    Tại sao sân bay Tân Sơn Nhất lại tắc cả trên trời và dưới đất?

    Minh Hạnh |

    Với sản lượng hành khách vượt quá công suất thiết kế, cấu trúc của hệ thống đường lăn, sân đỗ và đường cất hạ cánh được bố trí sát nhau, sân bay Tân Sơn Nhất đã bị giới hạn năng lực khai thác và quá tải cả trên trời và dưới đất.