Dòng kênh ô nhiễm dần “thay da đổi thịt”
Bà Phan Thị Mai (76 tuổi, sống gần kênh Tham Lương - Bến Cát, đoạn qua quận Gò Vấp) cho biết, hơn nửa năm trước, dòng kênh Tham Lương phủ đầy cỏ dại, lục bình. Đoạn gần bờ, nhiều thùng xốp, vải, tấm nệm, xà bần... chất thành đống, nằm ngổn ngang. Nước ở kênh đen kịt, tù đọng, bốc mùi hôi. Nhiều quán cà phê ven kênh cứ tầm 5h chiều phải đóng tiệm vì mùi hôi từ kênh bốc lên, không có khách nào ngồi nổi.
Nhưng sau gần 6 tháng cải tạo, dọc theo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đã hình thành nhiều đoạn kè bêtông. Dưới lòng kênh nhiều đoạn cũng được nạo vét, vớt lục bình, rác thải.
“Bây giờ buổi chiều và sáng, nhiều người dân đã ra bờ kênh đi bộ tập thể dục. Mấy quán cà phê dọc bờ kênh cũng đông khách hẳn. Bà con ở đây ai cũng phấn khởi, mong dự án sớm hoàn thành, không còn phải sống chung với ô nhiễm” – bà Mai nói.
Là tuyến kênh dài nhất TPHCM, kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên dài gần 32km, qua 7 quận, huyện: 12, Bình Tân, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh và Bình Chánh. Công trình khởi công hồi tháng 2 năm nay với tổng vốn 8.200 tỉ đồng, từ ngân sách Trung ương và TPHCM.
Dự án có 10 gói thầu chính, trong đó 9 gói có mặt bằng sạch được các nhà thầu đồng loạt huy động hơn 100 thiết bị thi công các loại, 350 công nhân triển khai thi công hạng mục xây dựng kè bờ kênh, cống, xử lí nền...
Ghi nhận tại gói thầu XL-08 (đoạn từ cầu Chợ Cầu đến cầu Trường Đai, thuộc Quận 12 và Gò Vấp) dài khoảng 2,4km, sà lan chở máy móc liên tục hoạt động đóng hạ cừ bêtông dự ứng lực để xây dựng kè bờ kênh. XL-08 cũng là gói thầu đang có tỉ lệ thi công kè cao nhất trong các gói thầu dọc theo dự án. Hạng mục kè tại đây đã đạt được khoảng 45% từ lúc khởi công.
Ông Mai Văn Lâm - Tư vấn giám sát của Công ty Nhật Minh (gói thầu XL-08) cho biết, nhà thầu đã huy động tất cả vật tư, máy móc thi công, kể cả ngày lễ hay mưa gió, để làm sao đưa gói thầu về đích theo kế hoạch đề ra. Hiện nhà thầu đang triển khai thi công hạng mục kè, sau đó sẽ thực hiện hạng mục sau kè, đường ống thoát nước, hạ tầng kĩ thuật…
Khắc phục khó khăn đẩy nhanh tiến độ
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM (chủ đầu tư), toàn tuyến kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên sẽ được kè bêtông hai bờ, nạo vét lòng kênh và xây đường chạy dọc hai bên rộng 7-12m, vỉa hè 3m, với tổng chiều dài hơn 63km. Trên tuyến cũng được xây 19 cống thoát nước, 12 bến thuyền, ba cây cầu cùng hệ thống thoát nước mưa, chiếu sáng, cây xanh...
Sau gần nửa năm thi công, tại hạng mục xây dựng kè bờ kênh, các đơn vị đã đóng hơn 7.200 cừ bêtông cốt thép dự ứng lực, đạt 15,4% khối lượng. Ở hạng mục thi công xử lí nền đã đóng hơn 23.000m cọc xi măng (đạt 7,5%) trong tổng số hơn 300.000m; triển khai thi công 21/22 cống cấp 2;…
Ông Lê Thanh Tùng - Giám đốc quản lý dự án (thuộc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị) cho biết, trong năm nay, nhà thầu sẽ triển khai thi công tất cả các hạng mục công trình của các gói thầu trên địa bàn 7 quận, huyện. Sau gần 6 tháng thi công, dự án đã giải ngân gần 261 tỉ đồng (đạt gần 16%) trong tổng số 1.650 tỉ đồng vốn giao năm nay. Số vốn còn lại sẽ giải ngân xong vào cuối năm.
Trong năm 2024, các nhà thầu sẽ tập trung thi công hoàn thành các hạng mục công trình trên, cùng với đó là hệ thống thoát nước, công trình nền hạ đường giao thông, nền hạ của công viên và hệ thống chiếu sáng toàn tuyến. Dự án cố gắng hoàn thành dịp 30.4.2025 để chào mừng kỉ niệm 50 ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Tuy nhiên, ông Tùng cho biết, quá trình thi công gặp một số khó khăn như vướng mắc về pháp lý liên quan bãi tiếp nhận bùn, đất dư từ quá trình nạo vét, thi công...
Ngoài ra, dự án còn gói thầu XL-10 qua địa bàn Quận 12 và Gò Vấp chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư kiến nghị cấp thẩm quyền sớm bàn giao trong năm 2023. "Chủ đầu tư cùng các đơn vị thi công và đơn vị có liên quan đang phối hợp khắc phục các khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thi công" - ông Lê Thanh Tùng chia sẻ.
