Giá bán và thiết kế
Về mặt giá bán, Honda Vario lợi thế hơn so với đối thủ cùng nhà khi rẻ hơn khoảng 4,4 - 4,6 triệu đồng, dao động ở mức 50,9 -52,4 triệu đồng so với Airblade 150 có giá 55,5 - 56,7 triệu đồng.
Thuộc phân khúc xe tay ga tầm trung, đồng thời cùng hướng đến nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt là khách hàng nam giới, cả Honda Air Blade 150 và Honda Vario 150 đều sở hữu phong cách thiết kế mạnh mẽ, thể thao nam tính, phù hợp với tầm vóc người Đông Nam Á.
Tuy nhiên, Honda Air Blade có phần lịch lãm hơn khi các đường nét vừa đủ cứng cáp và có một vài chi tiết mang hơi hướm sang trọng, chẳng hạn như tên xe dập nổi khác màu hay yên xe 2 màu ở phiên bản đặc biệt. Điểm nhấn ở phía sau là cụm đèn LED 2 tầng tạo hình giống với mẫu Honda SH.
Trong khi đó, "dàn áo" của Honda Vario gồm nhiều gân dập nổi sắc sảo ở cả yếm trước và 2 bên thân xe.
Bên cạnh đó, cụm đèn hậu của Vario trông thể thao hơn khi 2 đèn xi-nhan bố trí rời tách biệt khỏi đèn hậu và nằm trên dè chắn bùn. Đây là kiểu thiết kế thường thấy trên các dòng môtô của Honda.
Về mặt thông số, dù Honda Vario quan sát có vẻ gọn gàng hơn nhưng thực tế kích thước của 2 mẫu xe không quá chênh lệch. Mẫu xe nhập khẩu có chiều dài tổng thể nhỉnh hơn trong khi khoảng cách 2 trục lại ngắn hơn đôi chút so với Air Blade.
Điểm khác biệt chính liên quan đến vị trí điều khiển xe. Trong đó, yên xe của Air Blade cao hơn và chỗ để chân được tách làm 2, còn Vario có sàn để chân phẳng và chiều cao yên thấp hơn.
Động cơ, vận hành
Honda Vario 150cc nhập khẩu từ Indonesia, trang bị động cơ SOHC 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch tích hợp công nghệ eSP và hệ thống phun xăng FI. Động cơ này sản sinh công suất 13 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Trong khi đó, Honda Air Blade 150 sử dụng động cơ eSP 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch. Động cơ đã được Honda tinh chỉnh nhằm nâng cao công suất bằng cách tăng tỷ số nén cùng hiệu suất đốt cháy và giảm thiểu ma sát… cho công suất, lực kéo tương đương động cơ Vario 150.
Động cơ hai mẫu xe này cùng tỉ số nén, kết hợp với hộp số tự động và hệ thống truyền động bằng dây đai. Mức tiêu hao nhiên liệu của hai mẫu xe này gần như tương đương.
Trang bị an toàn
Honda Air Blade 150 và Honda Vario 150 đều sử dụng phanh đĩa đơn trên bánh trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Trong khi bánh sau hai mẫu xe này chỉ dùng phanh cơ tăng trống truyền thống.
Tuy nhiên về hệ thống treo, Honda Air Blade 150 trang bị giảm xóc sau với 2 lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, trong khi Honda Vario 150 chỉ có 1 lò xo trụ. Sự khác biệt này, giúp Honda Air Blade 150 vận hành ổn định, chắc chắn an toàn hơn Vario 150 khi đi qua các đoạn đường xấu.
Kết luận
Honda Air Blade rõ ràng tỏ ra ưu thế hơn Vario về độ tiện dụng, phù hợp với những ai cần một chiếc xe tay ga trẻ trung, nhiều công nghệ và an toàn.
Đối với Honda Vario, đây vẫn là một mẫu tay ga cá tính với thiết kế thể thao và tính năng vận hành mạnh mẽ. Dù có mức giá dễ chịu hơn, hạn chế chính của Vario là thua kém về trang bị an toàn và không được bảo hành chính hãng tại Việt Nam.
