Mới đây, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết về việc phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư một số dự án đầu tư công của TP Hà Nội.
Trong đó, quy mô đầu tư đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng dự kiến dài khoảng 1,6 km, quy mô mặt cắt ngang nền đường khoảng 40m, bề rộng mặt đường 22,5m, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 2.570 tỉ đồng.
Đây là dự án nhóm A với nguồn vốn ngân sách thành phố, UBND quận Thanh Xuân sẽ làm chủ đầu tư dự án này. Địa điểm xây dựng dự án tại các phường Thượng Đình, Khương Trung, Khương Đình, quận Thanh Xuân. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2026.
Mục tiêu đầu tư nhằm hoàn thiện, thông suốt tuyến Vành đai 2,5, đảm bảo tính đồng bộ của hệ thống giao thông đô thị, phù hợp với quy hoạch tổng thể chung của TP Hà Nội. Hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông khu vực, tăng khả năng thông hành của các phương tiện tham gia giao thông.
Tại đoạn qua sông Lừ, dự án đường Vành đai 2,5 sẽ xây một cây cầu mới có mặt cắt rộng khoảng 40 mét, nằm sát cầu Định Công hiện nay.
Theo ghi nhận của Lao Động, với vai trò giảm tải cho Vành đai 2 và Vành đai 3, hiện việc thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Phú Thượng (Tây Hồ) đến Đền Lừ (Hoàng Mai) đã hiện hình hài.
Tuy nhiên, nhiều đoạn thuộc tuyến đường này đang bị chậm tiến độ, thi công ì ạch. Cụ thể, hạng mục tại nút giao với đường Giải Phóng đã khởi công vẫn là bãi đất trống; dự án mới chỉ mới được giải phóng mặt bằng đường một phần từ Nguyễn Hoàng Tôn đến ngách 126/26 Xuân Đỉnh. Từ ngách 126/26 Xuân Đỉnh đến đường Xuân Đỉnh, Vành đai 2,5 vẫn chưa được giải phóng mặt bằng.
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, tuyến Vành đai 2,5 dài 19,41 km, quy mô mặt cắt ngang rộng 40-50 m. Hướng tuyến: Lĩnh Nam - Kim Đồng - Định Công - Nguyễn Trãi - Yên Hòa - Xuân Đỉnh - Phú Thượng.
Tuyến được chia thành 13 đoạn, trong đó 4 đoạn đã đầu tư hình thành theo quy hoạch dài 9,59 km: Ngoại giao đoàn - Khu đô thị Tây Hồ Tây- Hoàng Quốc Việt - Đường 32; đoạn 2 gồm đường Dương Đình Nghệ - Trung Kính. Đoạn 3, Trần Duy Hưng - Ngụy Như Kon Tum; QL 1A - Hồ Vĩnh Hoàng.
5 đoạn tuyến đang triển khai đầu tư dài 5,97km gồm: Khu đô thị Ciputra - Nguyễn Hoàng Tôn - Ngoại giao đoàn (Nhà đầu tư khu đô thị Ciputra và Tây hồ Tây đầu tư); Đường 32 - Khu đô thị mới dịch Vọng (quận cầu Giấy làm chủ đầu tư); Đầm Hồng - Quốc lộ 1A theo hình thức PPP loại hợp đồng BT. Nút giao hầm chui Quốc lộ 1A đầu tư công, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư, đoạn 5 trùng với đường Lĩnh Nam do UBND quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư.
4 đoạn chưa được đầu tư xây dựng dài 3,85km gồm: Đoạn 1, Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, đoạn 2 Trung Kính - Trần Duy Hưng, đoạn 3 Nguỵ Như Kon Tum - Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, đoạn 4 Hồ Vĩnh Hưng - Lĩnh Nam.
Trước đó, công tác giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường 2,5 thời gian qua quận Hoàng Mai đã gặp rất nhiều khó khăn trong việc áp dụng chính sách do ảnh hưởng từ việc thay đổi từ Luật Đất đai 2003 sang Luật Đất đai 2013.
Ngoài ra, quá trình xác nhận nguồn gốc sử dụng đất của người dân cũng gặp nhiều vướng mắc do các hộ tự ý thay đổi mục đích sử dụng đất, thực hiện việc mua bán, chuyển nhượng qua nhiều chủ...
Bên cạnh đó, người dân phản đối rất quyết liệt, gửi đơn kiến nghị, khiếu nại về quy hoạch, chỉ giới, mốc giới, hồ sơ pháp lý của dự án và chính sách giải phóng mặt bằng đi nhiều cấp, khiến quá trình giải quyết, trả lời đơn thư phức tạp, kéo dài.
