Cao tốc TPHCM - Trung Lương dự kiến mở rộng thêm 4 làn xe

Dự án cao tốc TPHCM – Trung Lương (giai đoạn 1) có chiều dài 61,9 km; bao gồm 39,75 km đường cao tốc (qua TPHCM 1,15 km; Long An 28,5 km; Tiền Giang 10,1 km) và các tuyến đường nối dài 22,1 km. Quy mô đầu tư giai đoạn 1 là 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, tổng mức đầu tư 9.844 tỉ đồng được thực hiện bằng vốn ngân sách Nhà nước.

Sau hơn 12 năm hoạt động, lưu lượng phương tiện trên tuyến đã đạt 50.000 lượt xe/ngày đêm, thường xuyên gặp ùn tắc và tai nạn giao thông. Trong ảnh là trạm thu phí Tân Tạo (TPHCM), điểm đầu cao tốc TPHCM - Trung Lương.

UBND tỉnh Long An cho biết đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về việc nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư. UBND tỉnh Long An sẽ tích cực phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và nhà đầu tư được lựa chọn trong quá trình triển khai dự án trên địa bàn tỉnh Long An.

Ngoài ra, khả năng thông hành của tuyến cũng đã không còn đảm bảo, khi tốc độ lưu thông thực tế chỉ đạt 60-70km/h (so với thiết kế là 100-120km/h).

Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Long An về dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn TP.HCM - Trung Lương ngày 5-6, đại diện Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết với quy mô hiện tại, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương không đáp ứng nhu cầu vận tải hiện tại, cũng như trong tương lai.

Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Long An về dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn TPHCM - Trung Lương hồi tháng 6.2023, đại diện Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, với quy mô hiện tại, tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương không đáp ứng nhu cầu vận tải hiện nay, cũng như trong tương lai.

Do đó, cần sớm nghiên cứu để đầu tư mở rộng tuyến cao tốc này theo quy hoạch, đáp ứng được nhu cầu lưu thông trên tuyến, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long cũng như cả nước.

Về quy mô đầu tư, sẽ mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương giai đoạn 2 thêm 4 làn xe để đạt quy mô 8 làn xe cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp. Tốc độ thiết kế 120km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỉ đồng.

Về thời gian thực hiện, theo Ban Quản lý dự án 7, chủ đầu tư sẽ tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư trong năm 2023. Sau đó, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thẩm định, quyết định đầu tư hoàn thành trong năm 2024. Dự kiến, dự án sẽ khởi công trong năm 2025 và tổ chức thi công, hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2027.

Mới đây, UBND tỉnh Long An cũng đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư.

Với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 đã đầu tư phương thức PPP với quy mô 4 làn xe. Khi thực hiện giai đoạn 2 sẽ thêm 2 làn xe. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 chưa có làn dừng xe khẩn cấp nên khi xe gặp sự cố, va chạm giao thông, phương tiện hư hỏng, đã gây ùn tắc kéo dài.

UBND tỉnh Long An cho biết, sẽ tích cực phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và nhà đầu tư được lựa chọn trong quá trình triển khai dự án trên địa bàn tỉnh Long An...

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì nghiên cứu và đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương quy mô 8 làn xe, đoạn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô 6 làn xe theo phương thức đầu tư PPP toàn tuyến.

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, quy mô 4 làn xe, đi vào hoạt động tháng 4.2022, tốc độ 80km/h. Tuy nhiên, tuyến này hiện chưa có làn dừng xe khẩn cấp nên khi xe gặp sự cố, va chạm giao thông, phương tiện hư hỏng, đã gây ùn tắc kéo dài. Do đó, việc mở rộng thêm hai làn xe theo quy hoạch và có làn khẩn cấp là cần thiết. Tuyến cao tốc này đã được quy hoạch, giải phóng mặt bằng chiều rộng hơn 32 m, đáp ứng xây 6 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp trong giai đoạn 2.

Cao tốc TPHCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến huyết mạch miền Tây Nam Bộ, giúp phương tiện rút ngắn thời gian từ TPHCM đi Mỹ Thuận từ 3 tiếng nếu đi trên quốc lộ 1 còn 1 tiếng 45 phút.

Cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến huyết mạch miền Tây Nam Bộ, giúp phương tiện rút ngắn thời gian từ TPHCM đi Mỹ Thuận xuống còn 1 tiếng 45 phút so với 3 tiếng nếu đi trên Quốc lộ 1.