Dự án mở rộng đường Âu Cơ: Chậm tiến độ, vắng bóng công nhân

Dự án mở rộng đường Âu Cơ từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân là công trình được phê duyệt bổ sung vào giai đoạn 2 của Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên để hạn chế ùn tắc giao thông.

Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô. Dự án mở rộng đường Âu Cơ từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân là công trình được phê duyệt bổ sung vào giai đoạn 2 của Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên để hạn chế ùn tắc giao thông.

Dự án có tổng chiều dài 3,7km được khởi công từ cuối năm 2019 và dự kiến hoàn thành trong năm 2020.

Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội, các dự án giao thông trên địa bàn trong 5 tháng đầu năm và kế hoạch những tháng cuối năm 2022 có tiến độ chậm. Trong đó giai đoạn 2 của dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương có tỷ lệ giải ngân thấp là 3,2%.

Ghi nhận thực tế, nhiều hạng mục của công trình đã bị xuống cấp nghiêm trọng, rơi vào tình trạng “quây tôn bỏ xó” một khoảng thời gian dài, nhiều nơi bị biến thành bãi tập kết rác.

Bên trong nhiều hạng mục, xảy ra tình trạng vật liệu bị để bừa bãi, nằm giữa đống cỏ đã mọc dại um tùm.

Hồi tháng 4.2022, dự án đã có dấu hiệu hoạt động trở lại khi Sở GTVT Hà Nội đã ban hành thông báo phương án rào chắn và phân luồng giao thông phục vụ thi công cầu vượt tại nút giao An Dương - Thanh Niên.

Tuy nhiên, hiện nay, công trình dài hơn 3km vắng bóng công nhân thi công.

Tuy nhiên, theo ghi nhận ngày 27.5, công trình gầm 4km vắng bóng công nhân thi công.

Những thanh sắt đã có dấu hiệu hoen rỉ, xuống cấp, mọc rêu bên trên.

Liên quan đến tiến độ thi công dự án, đại diện đơn vị thi công cho hay, đây là công trình nằm trên mặt đê Hữu Hồng nên thời gian thi công trong năm bị hạn chế vào mùa mưa lũ. Từ ngày 15.6 đến hết tháng 10 hằng năm, công trình phải dừng hoạt động để bảo đảm hệ thống đê điều trong mùa mưa lũ. Bên cạnh đó, thời gian qua do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 khiến việc huy động máy móc, nhân lực gặp nhiều khó khăn. Trên cơ sở được cấp phép, nhà thầu đã hoàn thiện 400 m tường chắn đê, sau khi hoàn thiện đầy đủ giấy phép và được bàn giao mặt bằng, nhà thầu sẽ tiếp tục phân luồng giao thông và tiến hành thi công.

Tuyến đường u Cơ bên cạnh dự án đã bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, gây ảnh hưởng rất nhiều giao thông của người dân.

Tuyến đường Âu Cơ bên cạnh dự án đã bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, gây ảnh hưởng rất nhiều giao thông của người dân.

Công trình xuất hiện một số chòi cho công nhân, nhưng không thấy bóng dáng công nhân đâu.

Công trình xuất hiện một số chòi cho công nhân, nhưng không thấy bóng dáng công nhân, vật liệu chất ngổn ngang.

Do tuyến đường chỉ có bề rộng 8 đến 9 m, 2 làn xe; mặt đường hẹp, hạ tầng thiếu đồng bộ, thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài dù không phải giờ cao điểm.

Dự án có mức đầu tư 815 tỉ đồng, được chia thành 4 đoạn.

Theo thiết kế, dự án được chia làm 4 đoạn, bao gồm Đoạn 1: Chiều dài khoảng 389,4m, bắt đầu từ lối rẽ vào khách sạn Thắng Lợi đến Km0+300 (đê sông Hồng); Đoạn 2: Chiều dài khoảng 215m, từ Km0+300 đến trước ngõ 123 Âu Cơ; Đoạn 3: Chiều dài khoảng 2.545m, từ trước ngõ 123 Âu Cơ đến nút giao Lạc Long Quân; Đoạn 4: Chiều dài khoảng 680m, từ nút giao đường Lạc Long Quân đến hết nút giao cầu Nhật Tân.