Vừa xong, Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật đã chính thức có ý kiến về quy định tại khoản 6 Điều 4 Thông tư 70: Không kiểm định xe cơ giới khi đã có văn bản đề nghị không kiểm định của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền, hoặc xe có vi phạm đã cảnh báo trên Chương trình Quản lý kiểm định.
Các lỗi được chỉ ra là “Không xác định rõ cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền đề nghị không kiểm định là cơ quan nào”; Không rõ “Căn cứ, điều kiện để đề nghị không kiểm định là gì”. Cả đến nội dung vi phạm cũng được cho là “Không xác định rõ”, rồi “Không phân biệt để có cách xử lý hợp lý, công bằng giữa trường hợp chủ phương tiện được thông báo và trường hợp chủ phương tiện không được thông báo.
Tức là chưa rõ ràng, thiếu minh bạch. Và cơ sự này gây ra khó khăn, vướng mắc trong việc hiểu và áp dụng thống nhất pháp luật.
Chúng ta vẫn gặp hằng ngày trên mọi con đường cảnh những chiến sĩ giao thông chặn bắt vi phạm giao thông vừa tiềm ẩn nguy cơ TNGT, vừa nguy hiểm cho chính bản thân người xử lý, chưa kể, những điều tiếng về tiêu cực.
Và dù đã có quy định “nộp phạt qua kho bạc” để hạn chế đến mức thấp nhất nguy cơ tiêu cực từ việc xử lý trực tiếp bằng tiền mặt, nhưng thực tế, tiêu cực vẫn diễn ra.
Cho nên trong mọi tình huống, phạt nguội với những vi phạm, thông qua cơ quan xử lý cuối cùng là đăng kiểm, xét ra, vẫn là biện pháp sạch, hiệu quả và văn minh nhất.
Phạt nguội cũng gần như loại trừ kiểu xin xỏ, chống đối, “gọi điện cho người thân”.
Phạt nguội, tức là “tiền nguội” - không để người vi phạm và người xử lý có cơ hội trao đổi, mặc cả.
Và phạt nguội, chính là phương cách công bằng nhất để pháp luật được thượng tôn, để việc xử lý vi phạm căn cứ vào những vi phạm chứ không chỉ nhìn vào nhân thân, quan hệ hay tiền bạc.
Đã đành Bộ Tư pháp “tuýt còi” có cái lý của nó. Nhưng nói kiểu bóc tách, hiểu đơn giản, “đăng kiểm là kiểm tra, đánh giá về an toàn kỹ thuật, trong khi từ chối kiểm định với lý do chưa nộp phạt không thuộc về kỹ thuật” thì thật ra, là đang làm vô hiệu hóa một trong những quy định tốt và hiệu quả. Nếu quy định này còn chưa rõ ràng, chưa minh bạch, còn thiếu cụ thể thì nó phải được xem xét nghiên cứu, bổ sung để hoàn thiện chứ không thể vì thế là lại “gạch đỏ” để bỏ đi một sự tiến bộ!
