phương tiện công cộng

Xanh hoá 100% xe buýt công cộng, làm gì để thực hiện đúng lộ trình?

HỒNG DIỆP - HOÀNG XUYẾN |

Theo các chuyên gia, lộ trình xanh hóa toàn mạng lưới xe buýt là cả một quá trình và chắc chắn sẽ gặp phải những khó khăn nhất định. Để thực hiện mục tiêu trên, đòi hỏi phải có lộ trình, nguồn lực kinh tế và cơ sở hạ tầng.

Lý do xe buýt điện ngày càng thu hút khách hàng sử dụng

Nhóm PV |

Với những lợi ích đặc biệt so với xe buýt truyền thống, xe buýt điện ngày càng trở thành loại hình phương tiện giao thông được nhiều người sử dụng.

Thu phí vào nội đô khi không đủ phương tiện công cộng là cưỡng ép người dân

Lê Thanh Phong |

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Phương Thủy (Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hà Nội) đề nghị cân nhắc bổ sung thu phí vào nội đô áp dụng với ôtô cá nhân đi vào một số khu vực đô thị, trong những khung thời gian nhất định.

Dân ngao ngán khi nhắc về xe buýt, đến bao giờ mới “xanh hoá” giao thông?

Diệp Trang |

Xe buýt được xem là phương tiện công cộng vừa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, vừa giải quyết được tình trạng tắc đường của đô thị. Tuy nhiên, những trải nghiệm không tốt của người dân khi sử dụng xe buýt vẫn còn tồn tại, khiến nhiều người lắc đầu ngao ngán.

Công dân xe buýt

Mỹ Linh |

Với Hà Nội, chỉ cần một cơn mưa nhỏ vào đầu giờ sáng là biết năng lực của hạ tầng giao thông thành phố chưa thể đáp ứng yêu cầu. Câu chuyện Hà Nội cứ mưa là tắc đường vẫn chưa giải quyết được.

Yếu tố tạo hấp dẫn cho vận tải công cộng Hà Nội thời gian tới

PHẠM ĐÔNG |

Theo các chuyên gia giao thông, để Hà Nội đạt mục tiêu vận tải hành khách công cộng từ 22-25%, yếu tố quan trọng nhất không phải giá vé mà là thời gian và thái độ phục vụ khách hàng.

Lo ngại vi phạm nồng độ cồn, nhiều người chuyển hướng lựa chọn phương tiện công cộng

Xuyên Đông |

Quá trình xử lý vi phạm nồng độ cồn đã góp phần hình thành thói quen của người dân. Theo đó, nhiều người chuyển sang đi phương tiện công cộng khi đã uống rượu bia.

Đi tìm lời giải xe buýt Cần Thơ ế ẩm: Mòn mỏi chờ xe, thông tin mù mờ

PHONG LINH - BÍCH NGỌC |

Dù được quan tâm mở rộng mạng lưới, đầu tư cơ sở hạ tầng nhưng xe buýt ở Cần Thơ vẫn kén người sử dụng.

Chính thức vận hành xe đạp công cộng tại Hà Nội

PHƯƠNG THẢO - NGỌC CHI |

Sau thời gian thí điểm, 79 điểm trạm với 1000 phương tiện xe đạp công cộng đã chính thức được đưa vào vận hành. Với loại hình xe này, người dùng phương tiện công cộng sẽ đi lại thuận tiện hơn, đồng thời góp phần giảm tải áp lực khí thải xe cộ

Nhiều tuyến buýt ở TPHCM điều chỉnh lộ trình, thời gian chạy

HỮU CHÁNH |

Các tuyến buýt có trợ giá số 50, 52, 71, 30, 8… ở TP Hồ Chí Mình sẽ điều chỉnh lộ trình, thời gian hoạt động.

Bất cập điểm dừng xe buýt, người dân lo sợ mất an toàn

NGỌC CHI - NGỌC KHUÊ |

Bên cạnh nhiều điểm dừng xe buýt có mái che, nhà chờ xuống cấp, thì nhiều điểm dừng lộ thiên khiến nhiều người cảm thấy ái ngại vì thời tiết nắng nóng. Tuy nhiên để xây dựng thêm nhà chờ, hay lắp đặt ghế ngồi, mái che vẫn còn nhiều điểm bất cập.

Lí do những chiếc xe đạp công cộng ở Hà Nội vẫn nằm trong kho?

Tô Thế |

Hà Nội - Sau 1 thời gian vận hành tại các thành phố lớn như TPHCM, Đà Nẵng, Hải Phòng... dịch vụ xe đạp công cộng đã nhận được sự hưởng ứng của người dân, lượng người sử dụng dịch vụ ngày càng tăng lên. Tuy nhiên, dự án thí điểm xe đạp công cộng tại Hà Nội sau nhiều lần lỡ hẹn vẫn chưa thể triển khai. Những chiếc xe trong dự án vẫn nằm trong kho.

Phương tiện công cộng kín chỗ sau nghỉ lễ, người dân "mòn mỏi" chờ đợi

Hải Danh - Việt Dũng |

Hà Nội - Sau thời gian dài nghỉ lễ 30.4-1.5, người dân đã trở lại Thủ đô để tiếp tục học tập và làm việc. Cũng bởi vậy, các phương tiện công cộng hút khách trở lại sau thời gian dài vắng vẻ do nghỉ lễ.

Gần 100% xe buýt đạt chất lượng 5 sao: Nhìn nhận đúng thực tế để phát triển

PHẠM ĐÔNG |

Theo các chuyên gia, muốn xe buýt Hà Nội thu hút và giữ chân khách hàng, cần phải đẩy mạnh nâng cao chất lượng dịch vụ. Đồng thời nâng tầm văn hóa phục vụ của xe buýt để người dân có thể yên tâm và tin tưởng sử dụng nhiều hơn.

Gần 100% xe buýt đạt chất lượng 5 sao: Người dân Hà Nội hoài nghi, chấm điểm âm

Phạm Đông |

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội đánh giá 99,9% số lượt xe buýt đạt chất lượng 5 sao. Nhiều người dân hoài nghi và cho rằng đây là con số không tưởng, không sát với thực tế.