Theo dữ liệu của OAG (công ty dữ liệu lữ hành Anh), khoảng 80% các chuyến bay đến và đi từ Trung Quốc đã bị cắt giảm trong tuần này trước tình hình bùng phát dịch bệnh COVID-19 và các hãng hàng không Trung Quốc chịu tổn thất cực kỳ nặng nề.
Khi ngành hàng không Trung Quốc khởi sắc, nhiều hãng đã thuê phi công nước ngoài do nguồn cung trong nước không đủ đáp ứng. Theo thống kê của Cục hàng không dân dụng, số phi công nước ngoài làm việc tại các hãng hàng không Trung Quốc đã tăng gấp đôi lên hơn 1.500 người trong khoảng thời gian từ 2010 đến 2019. Họ hưởng lương rất cao (hơn 300.000 USD mỗi năm) và khi tình hình trở nên khó khăn như hiện nay, điều này trở thành gánh nặng cho nhiều hãng.
“Tất cả phi công nước ngoài đang làm việc tại Trung Quốc được cho nghỉ phép tới khi nào dịch COVID-19 được kiểm soát. Chúng tôi đều đã về nước”, một cơ trưởng nước ngoài giấu tên của hãng China Southern chia sẻ.
Một cơ trưởng hãng Fuzhou Airlines cho biết ông đã nghỉ không lương từ khi dịch bệnh bùng phát và có lẽ sẽ phải nghỉ việc luôn, bởi “không ai có thể sống mà không có tiền”. Ông chia sẻ rằng mình đang tìm việc khác gần nhà nhưng mức thu nhập không được như trước.
Trong tình trạng tương tự, một phi công hãng Tianjin Airlines nói rằng mình được thông báo sẽ phải chờ ít nhất 3-4 tháng trước khi được hãng triệu tập. Không muốn chờ đợi, anh này đã chuyển sang làm việc cho hãng khác.
Không chỉ riêng phi công nước ngoài, các phi công người bản địa cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ khi hầu như không có lịch bay nào và chỉ nhận mức lương cơ bản, bằng 1/6 đến 1/8 mức lương bình thường.
“Những gì chúng tôi có thể làm bây giờ là giữ vững tâm lý, tận hưởng thời gian bên gia đình. Ăn khỏe, ngủ ngon và tập thể dục đều đặn để có sức khỏe đối mặt với bất cứ điều gì sắp tới”, một phi công bản địa chia sẻ.
