Mới đây, UBND TP. Hà Nội vừa có phương án làm thêm 6 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có một tuyến sẽ thay thế buýt nhanh BRT tuyến Kim Mã - Hà Đông. Trước đề xuất này, người dân có nhiều ý kiến trái chiều.
Mặc dù chỉ dành riêng cho xe buýt nhanh, nhưng không khó để bắt gặp một số xe máy, ôtô đi tràn vào làn đường xe buýt nhanh - BRT tại Hà Nội. Vậy mức phạt đi vào làn đường cho xe buýt nhanh như thế nào?
Trong báo cáo trả lời kiến nghị của cử tri trước kỳ họp thứ 10 HĐND TP, dự kiến diễn ra ngày 5 đến 8.12, UBND TP Hà Nội cho rằng sau 5 năm đi vào hoạt động (từ 2017 đến 6-2022), buýt nhanh BRT mang lại kết quả tích cực, có ưu điểm giảm ùn tắc giao thông cá nhân ra vào nội đô, được nhân dân tin tưởng sử dụng và đánh giá tốt. Tuyến xe này đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở khu vực có tuyến đi qua. Tuy nhiên, theo ý kiến nhiều người dân và chuyên gia, chưa thể khẳng định xe buýt nhanh BRT hiệu quả và giảm ùn tắc giao thông.
Hà Nội - Chuyện các phương tiện, đặc biệt là xe máy lấn làn buýt nhanh BRT vào giờ cao điểm đã không còn xa lạ. Tuy nhiên, ngay cả khi giờ thấp điểm, mật độ phương tiện đã giảm, thông thoáng, vẫn có rất nhiều xe máy đi vào làn BRT. Khi bị lực lượng chức năng dừng để xử lý, một lí do mà nhiều người cùng đưa ra là thấy người khác đi vào nên cũng đi theo.
Trao đổi với Báo Lao Động, nhà thơ Lê Minh Quốc - đồng nghiệp của NSNDThế Hiển - nói sức khỏe của NSND Thế Hiển đã tiến triển tốt hơn sau cơn nguy kịch.
Hòa Bình - Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Tỉnh ủy vừa quyết định thi hành kỷ luật đối với ông Quách Văn Ngoan - Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Cao Phong.
Mai Thị Hồng Hạnh - bà chủ Công ty Xuyên Việt Oil - bị cáo buộc gây thiệt hại hơn 1.400 tỉ đồng nên cơ quan chức năng đã kê biên hàng chục bất động sản.