Các bên liên quan phản hồi báo Lao Động sau phản ánh Quốc lộ 27C bong tróc nặng nề

Sau khi báo Lao Động ngày 27.6 đăng tải bài viết “Quốc lộ 27C bong tróc nặng nề: Tỉnh Khánh Hòa không thể im lặng!”, ngày 3.7, ông Trần Đình Diệu - Giám đốc Cty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa (Cty Khánh Hòa) cho hay, thực tế thời gian qua, đơn vị đã và đang tiếp khắc phục các điểm hư hỏng trên tuyến Quốc lộ này. 

“Các vị trí báo nêu chúng tôi đã tiến hành sửa chữa, khắc phục xong. Chúng tôi sẽ cố gắng hoàn thành việc khắc phục một số điểm còn lại trước mùa mưa” - ông Diệu khẳng định.

Theo hợp đồng Cục Quản lý đường bộ 3.III ký với Cty Khánh Hòa, đoạn Km 00 - Km 34 (QL 27C) do Cty này đảm trách việc duy tu, bảo dưỡng.

QL 27C đã đưa vào khai thác, sử dụng đến nay đã hơn 10 năm nên khó tránh được hư hỏng. Bên cạnh đó, theo Cty Khánh Hòa, từ km 9 - km 25 của Quốc lộ 27C xuất hiện 7 vị trí đấu nối. Có điểm tồn tại khá lâu, có điểm mới xuất hiện.

Trong khi đó, việc các đơn vị, cá nhân mở các điểm đấu nối này và di chuyển bằng xe tải ra tuyến Quốc lộ 27 phải được Bộ GTVT xem xét đồng ý, theo ông Tạ Thanh Tình - Chi cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 3.III.

Cty Khánh Hòa cho hay, ngoài các ổ gà đã sửa chữa, đơn vị cũng sẽ tiến hành xử lý các vị trí xuất hiện vết rạn (có thể nhìn thấy được bằng mắt thường).

Trong sáng 3.7, tổ công tác của Chi cục Quản lý đường bộ 3.III đã lập biên bản xử lý một chiếc xe ben chở cát xây dựng vượt tải trọng di chuyển trên QL 27C. Trao đổi với PV Lao Động, ông Tạ Thanh Tình cho biết, tình trạng khai thác cát rồi vận chuyển vượt tải trọng trên tuyến Quốc lộ 27C là một phần nguyên nhân khiến đường xuống cấp, hư hỏng nhanh.

“Chúng tôi đã có ý kiến về việc này với các cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hòa. Các đơn vị chức năng của tỉnh phải kiểm tra, xử lý các phương tiện chở cát vi phạm này” - ông Tình cho hay.