Chiều 22.9, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Phạm Văn Sỹ - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Điện Biên cho biết, Sở GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Điện Biên về việc khắc phục những bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên địa bàn TP Điện Biên Phủ.
Liên quan đến cầu Mường Thanh (thuộc Di tích Quốc gia đặc biệt Chiến trường Điện Biên Phủ), Sở GTVT đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo TP Điện Biên Phủ và các đơn vị liên quan khẩn triển khai các phương án phân luồng, tổ chức giao thông và cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh từ ngày 01.10.2023.
Theo ông Phạm Văn Sỹ, việc cấm các phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh nhằm đảm bảo an toàn công trình, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong khi cây cầu này đã xuống cấp sau gần 70 năm sử dụng. Đồng thời, nhằm bảo tồn, phát huy giá trị di tích lịch sử.
"Đây là nội dung đã được thống nhất giữa Sở GTVT, Sở VHTTDL, Sở Xây dựng và UBND TP Điện Biên Phủ sau khi tiến hành kiểm tra hiện trường, đánh giá thực trạng công trình. Theo đó, cầu Mường Thanh chỉ dành cho người đi bộ, cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu" - ông Phạm Văn Sỹ cho biết thêm.
Trước đó, tháng 5.2023, Báo Lao Động đã có loạt bài phản ánh: Cầu Mường Thanh biến dạng sau gần 70 năm hoạt động; Cầu Mường Thanh - Di tích lịch sử Quốc gia đang xuống cấp nghiêm trọng; Cầu Mường Thanh lịch sử xuống cấp nghiêm trọng, vẫn phải gồng mình cõng xe.
Ngày 12.5, đại diện Ban quản lý di tích - Sở VHTTDL Điện Biên cho biết, Sở VHTTDL đã trình UBND tỉnh Điện Biên phương án cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh để bảo vệ di tích theo Luật Di sản Văn hóa và đã được UBND tỉnh đồng ý.
Tuy nhiên, do cầu Thanh Bình đang thi công chưa hoàn thiện nên vẫn phải tạo điều kiện cho người dân đi qua cầu Mường Thanh để giảm tải cho cầu A1 đến khi cầu Thanh Bình được thông xe.
Cầu Mường Thanh là 1 trong số hơn 40 điểm di tích thành phần của Di tích Quốc gia đặc biệt Chiến trường Điện Biên Phủ. Đây vốn là một câu cầu công binh nối các cứ điểm phía Đông với Sở chỉ huy trung tâm của Tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ (Hầm De Castries).
Năm 1953, quân đội Pháp đã cho xây dựng cầu Mường Thanh, bắc qua sông Nậm Rốm có chiều dài 40m, rộng 5m, hai bên thành cầu là những thanh sắt được kết cấu chịu lực, sàn cầu lát bằng gỗ, phía dưới là những thanh dầm được liên kết với nhau rất chắc chắn, đảm bảo tải trọng cho phép từ 8 - 15 tấn.
Ngày 7.5.1954, quân đội Việt Nam sau khi chiếm trọng cứ điểm A1 đã vượt qua cầu Mường Thanh tiến thẳng vào Sở chỉ huy trung tâm của Tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ và bắt sống tướng De Castries.
