Nhiều năm qua, hệ thống cơ sở hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài được quan tâm đầu tư, như đã hoàn thành 1 đường cất hạ cánh (số 1 kích thước 2700mx45m) đảm bảo tiếp nhận được các loại máy bay A320/A321 và tương đương, phục vụ 1,5 triệu lượt hành khách/năm.
Hệ thống đường lăn hiện chỉ có 1 đường lăn chính và 6 đường lăn nhánh. Nhưng chỉ có 2/6 đường lăn sử dụng được còn lại các đường đều đã bị hỏng. Cuối năm 2019, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã khởi công xây dựng nhà ga hành khách công suất 5 triệu khách/năm, bảo đảm phục vụ 2.500 hành khách giờ cao điểm tại Cảng HKQT Phú Bài. Dự kiến công trình hoàn thành và đưa vào khai thác trong Quý 4/2021.
Tại công văn đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế - ông Phan Ngọc Thọ cho rằng, để từng bước đầu tư đồng bộ hạ tầng theo quy hoạch, đảm bảo khai thác thuận lợi, an toàn, đồng thời phát huy tối đa hiệu quả các hạng mục đã được đầu tư, đề nghị Bộ Giao thông tiếp tục rà soát, thống nhất chủ trương cho đầu tư nâng cấp một số hạng mục như kéo dài đường cất, hạ cánh và xây dựng đường lăn song song, đường lăn nối, sớm đưa vào khai thác đồng thời với Nhà ga T2. Đồng thời cam kết thực hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng đảm bảo bàn giao đúng tiến độ theo nhu cầu sử dụng đất của Dự án đầu tư được phê duyệt.
Sân bay Phú Bài do Pháp xây dựng năm 1940, đường băng bằng đất nện kích thước 1.280m x 40 m, sau đó được nâng cấp, cải tạo thành đường băng bê tông nhựa kích thước 1.800m x 40 m. Đất nước thống nhất, sân bay Phú Bài được thành lập và đưa vào khai thác ngày 26.3.1976, là sân bay hỗn hợp dùng chung quân sự và hàng không dân dụng.
Theo thống kê của ACV, 5 năm trở lại đây, lượng hành khách thông qua Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài luôn duy trì mức tăng trưởng từ 12-18%/năm. Năm 2019, sản lượng hành khách thông qua cảng đạt gần 2 triệu lượt khách, vượt quá công suất của nhà ga (1,5 triệu khách).
Theo Quy hoạch cảng Hàng không Quốc tế Phú Bài đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1029/QĐ-TTg, đến năm 2020 sẽ kéo dài đường cất hạ cánh số 1 hiện có đạt kích thước 3.048 m x 45 m; hoàn thiện đường lăn song song dài 3.048 m và 6 đường lăn nối; bảo đảm tiếp nhận các loại máy bay B767, B777. Sau năm 2020 kéo dài đường lăn song song lên 3.800m và xây dựng thêm 1 đường lăn nối.
