Người dân loay hoay tìm cách thích ứng khi giá xăng lập đỉnh

Người dân thắt chặt chi tiêu

Hiện nay, giá xăng E5RON92 là 28.985 đồng/lít, xăng RON95-III là 29.824 đồng/lít. Giá xăng tăng cao đã tác động lớn đến đới sống người dân. Để đảm bảo cuộc sống, nhiều người quyết định thay đổi thói quen tiêu dùng và sinh hoạt hàng ngày, cắt bỏ những khoản chi tiêu không thiết yếu, hay thậm chí là thay đổi cả phương tiện đi lại.

Ông Nguyễn Xuân Hiển (quận Cầu Giấy, Hà Nội), đang làm bảo vệ tại quận Thanh Xuân, vừa mới được đi làm trở lại sau những ngày tháng dài phải nghỉ việc, cắt giảm giờ làm do dịch COVID-19. Kinh tế trước đó đã bị ảnh hưởng, nay lại phải đối mặt với khó khăn do giá xăng tăng cao khiến ông càng thêm lo lắng.

“Giá xăng dầu tăng, kéo theo giá cả nhiều thứ cũng tăng theo. Thu nhập thấp, công việc không ổn định do dịch COVID-19, nay còn phải chạy theo giá cả nên tôi thấy rất khó để cân đối chi tiêu” - ông Hiển nói.

Mỗi lần di chuyển bằng xe máy, ông đều phải cân nhắc. Ông mong giá cả xăng dầu sẽ ổn định trở lại để cuộc sống của người dân đỡ vất vả.

Không chỉ những người lao động lớn tuổi, sinh viên mới ra trường vẫn chưa ổn định thu nhập như chị Nguyễn Thị Giang (quận Hà Đông, Hà Nội) cũng rơi vào tình trạng tương tự. Mới ra trường, tình hình dịch bệnh phức tạp khiến việc tìm việc làm đúng chuyên ngành học trở nên khó khăn, chị Giang phải đi làm thêm để có mức thu nhập hàng tháng là 5 triệu đồng. Trong tình hình giá xăng leo dốc, chị quyết định thực hành lối sống tiết kiệm, hạn chế ra đường so với lúc trước để tiết kiệm xăng, cắt giảm chi tiêu hàng ngày với hy vọng có thể đủ tiền chi trả các khoản thiết yếu khác như tiền phòng trọ, chi phí ăn uống. Tuy nhiên, các mặt hàng thiết yếu cũng tăng giá khiến mức chi tăng vọt, chị Giang phải tính đến việc chuyển sang di chuyển bằng các phương tiện công cộng.

Chị Giang cho hay: “Nếu xăng cứ tiếp tục tăng, tôi sẽ phải đi xe buýt hoặc đi tàu cao điện trên cao để giảm thiểu chi tiêu nhiều nhất có thể. Hiện tại, một tuần tôi chi hết 150 nghìn đồng tiền xăng, nhưng nếu đi xe buýt, 1 tháng mất khoảng 200 nghìn đồng thôi. Dù bất tiện nhưng vẫn phải cố gắng”.

Người giao hàng gặp khó

Là shipper giao hàng nhiều năm nay, chị Trần Kim Yến (quận Đống Đa, Hà Nội) lo lắng khi liên tục nghe tin giá xăng tăng. Thông thường, mọi chi phí như tiền xăng xe, phí hao mòn xe đều do chị chủ động để thực hiện công việc. Dù giá xăng tăng nhưng phí giao hàng vẫn không thay đổi khiến thu nhập của chị bị giảm đáng kể.

Chị Yến cho biết: “Bình thường xăng không cao, tôi chỉ cần đổ 50 nghìn đồng thôi, nhưng bây giờ phải đổ 70 nghìn đồng mới đầy bình xăng. Mỗi ngày đều phải tự túc đổ xăng, đi theo đơn hàng”.

Mức thu nhập trong một ngày lúc trước của chị khi giá xăng chưa tăng là khoảng 250 nghìn đồng, nay còn hơn 200 nghìn đồng. Nhằm ổn định mức thu nhập để lo cho gia đình, trong khoảng thời gian chờ giá xăng “hạ nhiệt”, chị Yến buộc phải nhận thêm nhiều đơn hàng, làm nhiều hơn 2 giờ so với những ngày trước.

Cùng chung nỗi lo, anh Nguyễn Huy Khánh (Cầu Giấy, Hà Nội) làm nghề lái xe tải đường dài để vận chuyển hàng hóa đến các tỉnh thành miền Bắc cũng gặp thế khó khi giá xăng dầu tăng cao. Trước tình trạng giá xăng dầu tăng mạnh, anh buộc phải điều chỉnh phí cước vận chuyển hàng hóa để đảm bảo thu nhập. Tuy nhiên, việc tăng giá cước cũng là quyết định khó khăn với anh bởi sự cạnh tranh về giá giữa các hãng vận tải.

Anh Khánh nói: “Giá xăng dầu tăng cao nên tôi phải tăng giá cước vận tải. Nhưng việc tăng giá cũng rất khó. Hiện nay, có rất nhiều hãng vận tải, nếu chào hàng với giá cao hơn thì cũng có khả năng sẽ mất khách”.

Theo anh Khánh, cùng một điểm nhận nhưng giá cước nay đã thay đổi. Có đơn hàng lớn từ Hà Nội đến Hải Phòng giá cước trước đây là 800 nghìn đồng thì đến nay buộc phải tăng lên 1 triệu đồng.

Tác động kép của COVID-19 và giá xăng khiến nhiều người dân khó chồng khó. Trong thời gian tới, ngoài hạn chế đi lại, tiết kiệm những khoản chi không cần thiết, việc lựa chọn các phương tiện công cộng để di chuyển là những cách để người dân thắt chặt chi tiêu, đảm bảo mức chi tiêu hàng ngày.