Tài xế xe tải N.Đ.Đ cho xem một tờ biên lai không dấu, với những con số viết nghệch ngoạc. Hơn 5 triệu đồng là số tiền anh phải nộp phí cho những lần vào bến cá này chưa đầy 1 tháng, trong khi đó, ở bến cá cũ nhiều nhất cũng chỉ bằng một nửa. Một số tài xế khác cho biết phải nộp cao hơn, từ 300.000-400.000 đồng/ngày, lên tới 9-12 triệu đồng/xe/tháng.
Để tránh phí, nhiều tài xế đỗ phía ngoài khuôn viên bến cá tạm để chờ đón hàng cũng phải nộp 50.000 đồng/xe.
Bức xúc không kém các tài xế, các tiểu thương, ngư dân cho biết, phí nộp ở bến cá mới quá cao và cũng không rõ căn cứ vào đâu để áp mức phí như vậy. Theo những ngư dân, trước đây tại cảng cá cũ, mỗi lần tàu cập bến chỉ phải nộp phí 20.000 - 30.000 nhưng giờ thu từ 50.000 – 100.000 đồng/tàu/lần, tùy số lượng hải sản đem vào bến. Các tiểu thương đem cá vào bến bán phải nộp 50.000 đồng/người/lần; đóng theo tháng là 1.500.000 đồng/người. Tất cả các khoản tiền trên được các nhân viên Công ty TNHH Nhân Tín – đơn vị tạm quản lý bến cá Cao Xanh – thu và ghi vào cuốn sổ cầm tay, chứ không có biên lai dấu đỏ.
Trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Ngọc Sơn – Phó Chủ tịch UBND TP.Hạ Long – cho biết, qua kiểm tra, phản ánh của ngư dân, tiểu thương là đúng và thành phố đã yêu cầu phải chấn chỉnh ngay.
Hiện chưa đấu thầu được đơn vị quản lý bến cá này nên tạm giao cho Công ty TNHH Nhân Tín nên có những chệch choạc. Ngay trong tháng 10 này sẽ phải đấu thầu để có đơn vị quản lý chính thức. Khi đó việc thu- chi sẽ rõ ràng, minh bạch và mức phí sẽ không có chuyện cao như thế” – ông Sơn khẳng định.
Bến cá phường Cao Xanh là điểm tập kết, thu mua và cung cấp hải sản lớn của thành phố Hạ Long. Hàng ngày, từ 2-3h sáng, hàng trăm tàu đánh cá của ngư dân cập bến và hàng trăm tiểu thương đến thu mua và buôn bán ngay tại bến. Trước đó, bến cá được bố trí ở trước khu vực Công viên Hạ Long, nhưng để đảm bảo vệ sinh, UBND TP.Hạ Long di dời vào phường Cao Xanh.
