Sở Giao thông vận tải TPHCM vừa báo cáo UBND TPHCM về thẩm định điều chỉnh dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến metro số 2 (Bến Thành -Tham Lương).
Theo Sở Giao thông vận tải, đến nay, tiến độ thẩm định điều chỉnh dự án metro số 1 không đạt như dự kiến. Nguyên nhân do Bộ Xây dựng chưa có ý kiến về thiết kế điều chỉnh; đồng thời công tác chuẩn bị hồ sơ về thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn chưa hoàn tất.
Còn ý kiến của Bộ Xây dựng về thiết kế cơ sở điều chỉnh theo quy định của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng, Sở đã đề nghị vào ngày 2.7 và Ban Quản lý đường sắt đô thị cũng có công văn gửi Bộ để bổ sung hồ sơ. Tuy nhiên, đến nay Bộ Xây dựng vẫn chưa có ý kiến phản hồi.
Với các vướng mắc nêu trên, Sở Giao thông vận tải cho biết việc đưa vào khai thác vận hành tuyến metro số 1 dự kiến lùi tới quý 4/2021 thay vì khai thác năm 2020.
Tuyến metro số 2 lùi về đích năm 2026
Đối với tuyến metro số 2, đến nay Bộ Kế hoạch đầu tư, Bộ Tài chính vẫn chưa có ý kiến về thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn của dự án.
Theo kế hoạch mới, 2 Bộ trên sẽ có kết quả thẩm định nguồn vốn, khả năng cân đối vốn vào ngày 20.9. Sau đó, Hội đồng thẩm định thành phố sẽ có kết quả thẩm định báo cáo UBND TPHCM và trình dự thảo quyết định phê duyệt vào ngày 30.9.
Theo Ban Quản lý dự án 2 (Ban Quản lý đường sắt đô thị), do quá trình thông qua thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư diễn ra quá lâu, hơn 2 năm chưa giải quyết xong, dự án metro số 2 tiếp tục điều chỉnh mốc thời gian về đích từ 2024 đến năm 2026 cho phù hợp với thực tế.
Tuyến metro số 1 sẽ được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 17.387 tỉ lên 47.325,2 tỉ. Tuyến metro số 2 sẽ được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 21.116 tỉ đồng lên 47.603 tỉ đồng. Hiện tuyến metro số 1 đã thi công đạt tiến độ 65,7%, trong khi đó tuyến metro số 2 mới thi công được 3,8%.
Đến nay TPHCM đã tạm ứng lần thứ 3 cho tuyến metro 1 với tổng số tiền khoảng 5.000 tỉ đồng, chưa được trung ương hoàn lại vì chưa được điều chỉnh tổng mức đầu tư.
