Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa công bố báo cáo doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 10.2021.
Tháng 10, khi dịch tạm lắng, các địa phương nới lỏng giãn cách xã hội, thực hiện "thích ứng an toàn, linh hoạt với dịch COVID-19", tiêu thụ ôtô của các hãng xe con đạt 39.324 xe, tăng 97% so với tháng 9.
Hơn 39.000 xe này là kết quả bán hàng của VAMA và hai hãng không thuộc Hiệp hội là VinFast và TC Motor (phân phối xe Hyundai).
Cụ thể, trong tháng 10, VAMA bán được 27.149 xe, tăng 121% so với tháng 9. Hầu hết hãng thuộc VAMA như Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia, Suzuki, Ford đều tăng trưởng. Các con số tương ứng của TC Motor là 8.855 xe, tăng 117%. VinFast đạt 3.320 xe, giảm nhẹ 6%.
Tuy nhiên vẫn có những xe doanh số khá bết bát như Suzuki Ciaz, Ertiga hay Honda HR-V, Toyota Land Cruiser. Theo các chuyên gia ôtô, sở dĩ những dòng xe này có doanh số bán hàng thấp do mẫu mã ít được cải tiến và giá quá cao.
Trong tháng 10, Suzuki Ciaz là xe có doanh số bết bát nhất khi chỉ bán được 3 xe, giảm 7 xe so với tháng trước, cộng dồn cả năm 2021 là 318 xe. Trong khi đó, Ertiga xếp thứ 2 khi bán được 8 xe, giảm 35 xe so với tháng 9.2021.
Các vị trí thứ 3, thứ 4, thứ 5 lần lượt là Honda Accord, ISuzu mu-X, Toyota Land Cruiser - khi chỉ bán được 10 xe - 17 xe và 23 xe trong tháng 10.2021.
Mặc dù sở hữu giá bán khá cạnh tranh, tuy nhiên, việc chậm đổi mới về mẫu mã, công nghệ khiến Isuzu mu-X không đủ sức hấp dẫn người tiêu dùng trước các đối thủ khác trong phân khúc. Trong khi đó Honda Accord, đặc biệt là Toyota Land Cruiser lại có giá quá cao.
Xếp thứ 6 trong top 10 dòng xe có doanh số bết bát nhất là Ford Tourneo với 28 xe được bán ra. Tiếp đến là Toyota Alphard với 30 xe được bán ra (tăng 24 xe so với tháng trước). Vị trí thứ 8 là Isuzu D-max khi bán được 38 xe; vị trí thứ 9 là Toyota Prado khi 52 xe được bán ra và cuối cùng là Honda HR-V khi bán được 53 xe trong tháng 10.
