Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, tại Khoản 1 và 2, Điều 22 quy định, các xe được quyền ưu tiên khi tham gia giao thông lần lượt theo thứ tự: Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ, xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường, xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu, xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật, đoàn xe tang.
Bên cạnh đó, các xe ưu tiên khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định sẽ không bị hạn chế tốc độ, được phép đi vào đường ngược chiều, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.
Còn tại Khoản 2, Điều 5, Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định: Phạt tiền từ 300-400 nghìn đồng đối với người điều khiển xe lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định hoặc sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên mà không có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng không còn giá trị sử dụng theo quy định.
Căn cứ các quy định trên, xe cấp cứu là một trong năm loại xe ưu tiên. Cùng với đó, xe phải đáp ứng một số điều kiện theo quy định pháp luật mới như có thêm bảng hiệu nhận diện, logo, còi hú, đèn báo phù hợp vớichức năng.
Trong trường hợp xe cấp cứu bị CSGT bắn tốc độ, nếu tài xế chứng minh phương tiện được cơ quan chức năng cấp phép thì sẽ không bị xử lý hành chính. Thực tế, có nhiều trường hợp lợi dụng xe chạy dịch vụ để biến thành xe cứu thương, mặc dù chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.
Lưu ý, dù phương tiện hoạt động từ thiện hay nhân đạo thì tài xế cũng phải chấp hành đúng quy định pháp luật. Trong vụ việc mà bạn nêu, cơ quan công an ra thông báo mời chủ phương tiện hoặc người điều khiển phương tiện đến giải quyết vi phạm chứ chưa phải là một quyết định xử phạt vi phạm hành chính. Có nghĩa là, nếu chứng minh được đây là xe cấp cứu và đang làm nhiệm vụ cấp cứu thì có thể được miễn trách nhiệm hành chính.
