Quá trình chuyển đổi
Theo Chủ tịch Công đoàn Công ty Cổ phần (CĐ Cty CP) Cảng Quy Nhơn - ông Nguyễn Thành Nam - cho biết, năm 2013, Cty TNHH Một thành viên Cảng Quy Nhơn chuyển đổi mô hình hoạt động thành Cty CP, Nhà nước nắm cổ phần chi phối 75,01%. Tháng 9.2015, Nhà nước thoái hết vốn tại Cty CP Cảng Quy Nhơn.
Sau đó, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Thanh tra Chính phủ đã tiến hành thanh tra lại toàn bộ quá trình cổ phần hóa và thoái vốn tại Cty CP Cảng Quy Nhơn. Sau khi thanh tra, Thanh tra Chính phủ đã có thông báo kết luận số 1569/TB-TTCP ngày 17.9.2018, yêu cầu nhà đầu tư là Cty CP Khoáng sản Hợp Thành phải hoàn lại 75,01% cổ phần tại Cảng Quy Nhơn cho Nhà nước. Ngày 29.6.2019, việc quản lý và điều hành Cty CP Cảng Quy Nhơn đã thuộc về Nhà nước mà đại diện chủ sở hữu là Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) với 75,01% vốn điều lệ.
Trong giai đoạn nhà đầu tư tư nhân nắm cổ phần chi phối, quản lý và điều hành Cảng Quy Nhơn (từ 9.2015 đến tháng 6.2019), để tối đa hoá lợi nhuận, doanh nghiệp (DN) đã đưa ra nhiều chính sách như giảm tiền lương, không thực hiện nâng bậc lương, cắt bỏ các khoản phúc lợi xã hội như ăn ca, đồng phục… Điều đó đã ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống việc làm của người lao động (NLĐ). Thu nhập bình quân của NLĐ từ vị trí hàng đầu trong các DN cảng, năm 2019 đã cuối bảng.
Theo ông Ngô Tấn Dũng - Uỷ viên Ban Thường vụ CĐ, sau khi trở lại sở hữu của Nhà nước, các chế độ tiền lương, tiền thưởng và các quyền lợi được bảo đảm. Mọi chế độ ưu việt và quyền lợi tốt nhất đều dành cho NLĐ để họ yên tâm gắn bó lâu dài với Cty, coi Cty là ngôi nhà thứ hai của mình.
Nhà nước tiếp nhận lại, đảm bảo thu nhập cho NLĐ
Ngày 29.6.2019, Cty CP Cảng Quy Nhơn đã chính thức trở lại mô hình quản lý và điều hành DN theo cơ chế DN Nhà nước. Đời sống NLĐ được cải thiện, tiền lương của NLĐ được nâng lên, các chế độ phúc lợi được phục hồi.
Đúng như kỳ vọng của tập thể NLĐ, Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam và Ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn đã tổ chức gặp mặt trao đổi với NLĐ. Lãnh đạo Cty đã nắm bắt toàn bộ tâm tư và nguyện vọng của NLĐ và xem xét giải quyết gần như toàn bộ kiến nghị của tập thể NLĐ. 100% cán bộ công nhân viên (CBCNV) được Cty nâng 1 bậc lương. NLĐ hưởng lương theo thời gian được giảm giờ làm nhưng vẫn hưởng nguyên lương. Các chế độ thưởng hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh hằng năm được duy trì trở lại theo quy định và các chế độ phúc lợi xã hội theo thỏa ước lao động tập thể (TƯLĐTT) được nâng cao hơn so với trước.
Chủ tịch CĐ - ông Nguyễn Thành Nam - cho biết thêm, ngoài việc quan tâm thực hiện tốt đời sống vật chất cho NLĐ, hội đồng quản trị và ban điều hành đã ban hành nhiều chính sách thu hút khách hàng, điều hành DN chuyên nghiệp, đầu tư nâng cấp cơ sở vật chất, cải tiến công cụ xếp dỡ tăng năng suất lao động, cải thiện điều kiện làm việc.
Ngoài việc quan tâm thực hiện tốt đời sống vật chất và tinh thần cho CBCNV, Cảng Quy Nhơn đã ban hành nhiều chính sách đúng đắn, thu hút khách hàng, điều hành chuyên nghiệp, nâng cao năng suất lao động, cải thiện điều kiện làm việc cho NLĐ. Năm 2019, sản lượng hàng hoá thông qua cảng đạt trên 9,1 triệu tấn (tăng 13,5% so với cùng kỳ năm 2018), doanh thu đạt 782 tỉ đồng (tăng trên 9%), lợi nhuận trước thuế đạt gần 128 tỉ đồng, tăng 7%, nộp ngân sách Nhà nước hơn 56 tỉ đồng. Thu nhập bình quân năm 2019 đạt 14.500.000 đồng/người/tháng (tăng 10% so với giai đoạn nhà đầu tư tư nhân quản lý).
Dự kiến, năm 2020, thu nhập của NLĐ sẽ đạt 16.000.000 đồng/người/tháng và đạt cột mốc 10 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng. Mục tiêu đến năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt ở mức 14-15 triệu tấn/năm. Kết quả này sẽ là bước tiến quan trọng để phát triển Cảng Quy Nhơn sớm trở thành cảng tổng hợp quốc tế hiện đại, cung cấp các dịch vụ cảng biển/logistics chuyên nghiệp, ngang tầm khu vực Đông Nam Á. Và đây cũng là sự kỳ vọng của NLĐ.
