Theo đó, kể từ 0h, ngày 28.8 cho đến khi có thông báo mới, các phương tiện vận chuyển hàng hóa quá cảnh qua địa bàn TP Cần Thơ không đi qua Quốc lộ 91, Quốc lộ 91B (trừ trường hợp đặc biệt vì lý do công vụ và các trường hợp cung cấp vật tư thiết bị y tế...).
Các phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông từ tỉnh An Giang đi Hậu Giang, Sóc Trăng, Vĩnh Long và ngược lại sẽ có lộ trình như sau: Từ Quốc lộ 80 hoặc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đến đường Bốn Tổng - Một Ngàn (Đường tỉnh 919) đến Quốc lộ 61C đến Quốc lộ 1 thay thế cho lộ trình tuyến Quốc lộ 91 - Quốc lộ 91B - Quốc lộ 1.
Đối với các phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông từ Quốc lộ 1 về Quốc lộ Nam sông Hậu sẽ đi từ Quốc lộ 1 (đường dẫn cầu Cần Thơ) đến nút giao IC3 (siêu thị Go) => đường Võ Nguyên Giáp đến Quốc lộ Nam sông Hậu).
Trong một diễn biến biến khác, theo ghi nhận của PV Lao Động ngày 27.8, cảnh chờ đợi, ùn ứ giao thông tại điểm tập kết, trung chuyển hàng hóa ở Bến xe khách Trung tâm TP Cần Thơ đã không còn, thay vào đó việc lưu thông đã thuận tiện, các tài xế chỉ cần đáp ứng đầy đủ các giấy tờ theo yêu cầu của ngành chức năng Cần Thơ sẽ được vào thành phố để giao, nhận hàng.
Anh Phạm Văn Tấn, nhân viên giao gas từ Tiền Giang sang Cần Thơ cho biết, chỉ cần đáp ứng đầy đủ giấy tờ mà ngành chức năng của Cần Thơ đặt ra sẽ được giải quyết nhanh chóng, chỉ mất vài phút sẽ được lưu thông. Điều mà tài xế vui mừng là không còn cảnh ùn ứ, chờ đợi trong mệt mỏi để đổi tài, sang xe như những ngày trước, việc giải quyết nhanh chóng đã giúp lưu thông hàng hóa thuận tiện, nhất là các mặt hàng thiết yếu để phục vụ nhu cầu của người dân.
Như Lao Động đã có nhiều bài phản ánh, từ ngày 23.8, Cần Thơ yêu cầu tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh... từ các địa phương, tỉnh, thành khác đến thành phố để giao nhận đều phải đăng ký trước. Ngoài ra, còn phải thực hiện quy định bắt buộc phải đổi tài xế, sang hàng hóa tại điểm tập kết. Do vướng thủ tục, và chưa nắm được quy định, rất đông các phương tiện di chuyển hàng trăm km, nhưng khi đến nơi thì không vào được Cần Thơ. Các phương tiện xếp hàng dài trong nhiều ngày, tạo nên cảnh ùn ứ.
Tuy nhiên, từ trưa ngày 26.8, các phương tiện đã được cho di chuyển. Cùng ngày, ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đã ký Báo cáo số 241 gửi Thủ tướng Chính phủ về vụ việc trên.
Theo văn bản này, Cần Thơ cho biết, tình hình dịch COVID-19 trên địa bàn đang rất phức tạp. Trong đó, các đối tượng lái xe ôtô và người đi cùng về từ vùng dịch giao nhận hàng hóa trong thành phố là một trong nhiều nguyên nhân làm lây lan dịch bệnh trong cộng đồng, với nguồn lây khó kiểm soát.
Để phòng dịch, Cần Thơ quy định các phương tiện vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh, thành khác vào Cần Thơ để giao nhận đều phải đăng ký trước với cơ quan chức năng. Cần Thơ khẳng định “Đây không phải là thủ tục xin phép “giấy phép con”.
Mỗi ngày, có khoảng 2.500-3.000 xe vào trung tâm thành phố. Thành phố đã lập 15 điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa ở vùng ven thành phố để tạo điều kiện cho doanh nghiệp, vừa bảo đảm hạn chế thấp nhất phương tiện vào trung tâm thành phố để tập trung cho công tác phòng, chống dịch với tinh thần “chống dịch như chống giặc” theo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Trường hợp không thể thực hiện việc giao nhận tại các điểm này, doanh nghiệp có thể lựa chọn hình thức đổi lái xe hoặc giao nhận tại bãi tập kết của doanh nghiệp và cơ quan chức năng sẽ kiểm tra công tác phòng, chống dịch COVID-19 tại các bãi tập kết của doanh nghiệp.
Trong báo cáo này, Cần Thơ kiến nghị Thủ tướng chấp thuận cho thành phố tiếp tục thực hiện các giải pháp như hiện nay. UBND TP Cần Thơ sẽ tạo điều kiện thuận lợi trong việc lưu thông, vận chuyển, thúc đẩy tiêu thụ hàng hóa, không gây ùn tắc giao thông và tăng cường hơn nữa cho công tác phòng, chống dịch COVID-19.
