Ghi nhận của Lao Động ngày 26.4 cho thấy, toàn bộ hàng rào và máy móc thi công dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm (đoạn Yên Phụ - đến nút giao Xuân Diệu, quận Tây Hồ) đã được dỡ bỏ.
Lòng đường từ 2 làn xe trước đây nay đã được mở rộng từ 16,5 đến 21m - tương đương 4 làn xe cơ giới. Hiện các phương tiện ôtô, xe máy đi lại thuận tiện, không còn xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ như trước đó.
Chị Nguyễn Ngọc Hoa (34 tuổi, Quảng An, Tây Hồ) - cho biết, đoạn đường hơn 200m khi chưa hoàn thành mở mở rộng thành điểm nghẽn giao thông nhiều năm nay. Hằng ngày, vào giờ cao điểm, xe cộ ùn ứ thành hàng dài từ Yên Phụ đến nút giao Xuân Diệu - Âu Cơ.
"Do vướng đoạn nút thắt cổ chai nên ôtô nối đuôi chờ hàng dài, xe máy phải len lỏi cùng với ôtô, rất nguy hiểm và mệt mỏi khi qua đây..." - chị Ngọc Hoa nói.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, vừa qua đã yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, thông xe một phần dự án đang có đông phương tiện lưu thông nhất là đoạn từ khách sạn Thắng Lợi (đường Yên Phụ) đến nút giao Xuân Diệu.
"Đoạn đường có chiều dài hơn 250m, lưu lượng xe đi lại đông và đã được thi công hoàn thiện sớm để giải quyết một phần ảnh hưởng đến giao thông, giúp người dân đi lại thuận tiện" - đại diện chủ đầu tư cho biết.
Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm (quận Tây Hồ) đoạn từ nút giao khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân dài 3,7km, thuộc dự án xây dựng cầu vượt nút giao đường An Dương - Thanh Niên giai đoạn 2.
Công trình xây dựng tường chắn bêtông cốt thép bên phải (phía ngoài đê) để thay thế một phần đê đất kết hợp với mở rộng mặt đường đê, cải tạo và chỉnh trang hệ thống đường gom dân sinh hai bên với quy mô mặt cắt ngang từ 26,5m đến 31m, trong đó mặt đường chính rộng từ 16,5m đến 21m (tương đương 4 đến 6 làn xe).
Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 815 tỉ đồng, được thi công từ tháng 6.2020, dự kiến hoàn thành sau một năm, song đến nay vẫn dang dở.
Lý giải nguyên nhân dự án mở rộng đường Âu Cơ chậm trễ, đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án nhiều lần phải điều chỉnh thiết kế theo yêu cầu của bộ ngành khi áp quy định theo Luật Đê điều.
Cùng với đó mỗi năm vào mùa lũ dự án phải dừng thi công khoảng 4 tháng (từ tháng 6 đến tháng 9); trong quá trình thi công nhà thầu gặp nhiều khó khăn do giá nguyên vật liệu tại thời điểm xây dựng hồ sơ thầu dự án với thời điểm thi công thực cách xa, tăng cao…
Với tình hình thi công đoạn còn lại của dự án, đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm được UBND TP Hà Nội phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện đến hết năm 2024.
Tuy nhiên, theo chỉ đạo của UBND thành phố về việc đẩy nhanh tiến độ dự án, Ban Giao thông đang đôn đốc các nhà thầu thi công, phấn đấu hoàn thành thông xe kỹ thuật dự án trước 30.6, hoàn thành toàn bộ dự án đúng dịp chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.
Công trình hoàn thành kỳ vọng sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông ở nút giao An Dương - Thanh Niên, tạo thuận lợi cho việc kết nối nhanh giữa quận Ba Đình với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thông qua tuyến đường cầu Nhật Tân, tạo thuận lợi cho việc kết nối khu vực ngoài đê vào nội đô...
