Một điểm mới là các lực lượng cảnh sát giao thông thẳng tay xử lý cả các trường hợp là chủ tịch huyện, bí thư huyện, nhà báo... Không có chuyện du di cho qua.
Trước đây, không ít người vi phạm gọi điện nhờ can thiệp, hoặc tự giới thiệu mình là cán bộ, cảnh sát giao thông chỉ nhắc nhở, không lập biên bản xử phạt. Điều này là không công bằng, vì ai cũng phải bình đẳng trước pháp luật, không phân biệt thường dân hay cán bộ, lãnh đạo hay dân thường. Bỏ qua vi phạm cho một người, không chỉ là không làm hết chức trách nhiệm vụ, mà còn có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Bởi vì, những người được cho qua sẽ chủ quan, uống rượu bia lái xe, khả năng gây tai nạn rất cao.
Người dân rất ủng hộ đợt ra quân quyết liệt của các lực lượng cảnh sát giao thông. Khi mọi người đều sợ bị xử phạt, tự khắc sẽ không dám vi phạm, an toàn giao thông càng được đề cao và có hiệu quả rõ rệt. Chắc chắn, khi việc kiểm tra, xử lý được thực hiện nghiêm, thì tai nạn giao thông sẽ được kéo giảm.
Đừng lên mạng xã hội hay đọc tin tức an toàn giao thông của các nước mà chê nước mình, họ ít tai nạn giao thông là vì dân nước họ chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật giao thông. Dân của họ chấp hành nghiêm là vì họ xử phạt nghiêm, đơn giản vậy thôi.
Tai nạn giao thông của Việt Nam vài năm nay đã dần dần được kéo giảm, nhất là sau khi Nghị định 100 được ban hành và đi vào cuộc sống. Nhưng vẫn còn nhiều tai nạn, cho nên không thể buông lỏng mà càng phải thắt chặt, gắt gao trong kiểm tra và xử lý vi phạm.
Có địa phương như Nghệ An ban hành văn bản quy định xử lý nghiêm trách nhiệm liên đới của người đứng đầu cơ quan, đơn vị, địa phương nếu có cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức vi phạm pháp luật về an toàn giao thông, nhất là lỗi vi phạm về nồng độ cồn. Đây cũng là một giải pháp tăng cường cho việc lập lại trật tự, an toàn giao thông.
Mỗi công dân cùng nhận thức rằng, vì sinh mạng của con người, vì một quốc gia có nền văn minh giao thông chất lượng cao, thì mọi người phải chấp hành pháp luật giao thông. Ai vi phạm phải xử lý thẳng tay.
