Đường vành đai

Bản tin 1 phút: Vành đai 1 kéo dài nhiều năm nhưng chưa thể hoàn thành

TUẤN ANH - HOÀI ANH |

Thông tin đáng chú ý trong Bản tin 1 phút 25.4: Vành đai 1 và 2,5 kéo dài nhiều năm nhưng chưa thể hoàn thành; Một doanh nghiệp Mỹ sẽ được chấp thuận bảo hộ thương hiệu ST25?;...

Đường vành đai Hà Nội: Nơi gần hoàn thiện, nơi giậm chân tại chỗ

Vương Trần - Tô Thế |

Trong khi tuyến đường vành đai 2 và vành đai 3 đang gấp rút thi công, hoàn thiện thì nhiều đoạn của tuyến đường vành đai 1, vành đai 2,5 tại Hà Nội vẫn trong tình trạng dang dở, chậm tiến độ kéo dài nhiều năm nhưng chưa thể hoàn thành.

7 công trình đường vành đai sẽ được Hà Nội triển khai trong 5 năm tới

Tuấn Anh |

Hà Nội sẽ triển khai 7 công trình đường vành đai nhằm mở rộng cơ sở hạ tầng và giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong thành phố trong thời gian từ 2021-2025.

Hà Nội: Đường nghìn tỉ ì ạch thi công, nhiều hạng mục xuống cấp trầm trọng

Phan Anh - Tuấn Anh |

Tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng - Định Công tới Giải Phóng (thuộc quận Hoàng Mai, Hà Nội) có tổng mức đầu tư lên đến hơn 1.300 tỉ đồng. Được phê duyệt từ năm 2002, đến nay dự án này vẫn ngổn ngang, nhiều hạng mục xuống cấp, bị chiếm dụng sử dụng sai mục đích.

TPHCM: 3 tuyến đường vành đai hơn 10 năm chờ khép kín

MINH QUÂN |

Được đánh giá đặc biệt quan trọng và rất cấp bách nhưng 3 dự án đường vành đai tại TPHCM suốt 10 năm qua vẫn chưa thể khép kín. Việc thiếu hụt nghiêm trọng hệ thống đường vành đai được đánh giá là 1 trong những nguyên nhân chính khiến TPHCM ùn trong tắc ngoài, kẹt xe ngày càng nghiêm trọng.

Hạ tầng giao thông TPHCM 10 năm tới sẽ hiện đại cỡ nào?

MINH QUÂN |

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa trình UBND TPHCM đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông ở TPHCM giai đoạn 2021-2030. Trong giai đoạn này, Sở GTVT TPHCM tính toán thành phố cần hơn 904.000 tỉ đồng để đầu tư hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ.

Đường vành đai 600 tỉ chưa thông tuyến đã hư hỏng: Đầu tư chắp vá, thiếu đồng bộ

Hữu Long |

Dự án đường vành đai phía Tây TP.Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) được đầu tư với số vốn trên 600 tỉ đồng được hy vọng sẽ là bàn đạp kinh tế tại những địa bàn đi qua. Tuy vậy, trải qua 10 năm thi công, dự án này vẫn chưa thể thông tuyến vì nhiều bất cập, thiếu đồng bộ. Đáng nói, dù đường chưa thông tuyến nhưng nhiều gói thầu đã xuất hiện rạn nứt, xuống cấp.