Ông Hoàng Văn Trà - Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên cho biết, cầu Đà Rằng và cầu sông Chùa trên QL 1A được xây dựng đến nay đã gần 50 năm (từ năm 1971).
Vì thế, cầu Đà Rằng đã hư hỏng nghiêm trọng, khiến giao thông đi lại khó khăn. Cầu chỉ đáp ứng đi lại chủ yếu là xe thô sơ, xe có trọng tải dưới 2 tấn.
Dự án xây dựng cầu Đà Rằng thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đà Rằng, cầu Sông Chùa trên QL1 cũ, tỉnh Phú Yên có thời gian thi công 12 tháng, dự kiến hoàn thành vào năm 2018.
Dự án do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án Thăng Long tổ chức thực hiện và quản lý dự án.
Dự án xây dựng cầu Đà Rằng thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đà Rằng, cầu Sông Chùa trên QL1 cũ, tỉnh Phú Yên sau khi hoàn thành sẽ góp phần tăng cường năng lực thông hành trên đường trục Nguyễn Tất Thành, đảm bảo năng lực thông hành trên QL 1A cũ, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên các tuyến đường bộ này, phù hợp với sự phát triển của khu kinh tế nam Phú Yên, thúc đẩy thông thương, đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án có tổng chiều dài xây dựng khoảng 1,579km, trong đó chiều dài toàn cầu là 1129,4m; chiều dài đường dẫn hai đầu cầu là 336m; chiều dài nút giao cuối tuyến là 173,17m. Cầu vượt sông Đà Rằng về phía thượng lưu cầu Đà Rằng trên Quốc lộ 1 cũ, mép cầu mới cách mép cầu cũ 2m. Tổng mức đầu tư của dự án là 340,5 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
