Đây là hoạt động ý nghĩa của TPHCM hướng đến chào mừng kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7.5.1954 - 7.5.2024) và 49 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2024).
Đi thử Metro số 1, cựu chiến binh Trần Quang Triệu (90 tuổi) đánh giá tàu hiện đại, mát mẻ, êm ái. “Các nước đều có metro và nay nước ta cũng đã có metro thể hiện sự văn minh, hiện đại. Hy vọng đất nước mình sẽ có thật nhiều dự án mang tầm vóc quốc gia như Metro số 1" – ông Triệu nói.
Cựu chiến binh Dương Chí Kỳ (90 tuổi) cùng vợ trải nghiệm chuyến tàu Metro số 1. Ông Kỳ cho biết đã đi nhiều nơi, ngồi tàu ở các nước trên thế giới, nhưng không đâu cảm xúc bằng ngồi tàu Metro số 1 ở TPHCM.
"Trải qua các cuộc gian khó, hôm nay đất nước đã đổi thay, ngày càng phát triển, hiện đại. Tôi không ngờ dưới lòng đất lại có nhà ga trung tâm (ga ngầm Bến Thành – PV) hoành tráng, hiện đại đến vậy. Tôi kỳ vọng đất nước mình sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ, có thêm thật nhiều tuyến tàu điện để người dân được thụ hưởng cơ sở vật chất, đi lại thuận tiện” – ông Dương Chí Kỳ nói.
Theo ông Hoàng Mai Tùng – Giám đốc Ban quản lý dự án 1 (dự án Metro số 1), toàn tuyến Metro số 1 đạt hơn 98% tổng khối lượng.
Việc thử nghiệm và đánh giá an toàn các đoàn tàu của tuyến Metro số 1 đã được thực hiện từ năm 2023 đến nay. Quá trình thử nghiệm được thực hiện theo các tiêu chuẩn khắt khe của Nhật Bản và châu Âu để đảm bảo mức độ an toàn cao nhất cho dự án khi đưa vào khai thác.
Theo kế hoạch, từ nay đến tháng 10, Metro số 1 triển khai nhiều đầu việc, gồm: hoàn tất đào tạo nhân sự lái tàu, vận hành, quản lý nhà ga, điều độ, bảo dưỡng, rà soát đánh giá an toàn hệ thống; thực hiện nghiệm thu phòng cháy chữa cháy; vận hành thử nghiệm toàn hệ thống; hoàn thành cấp chứng chỉ và thẩm định an toàn hệ thống; Hội đồng kiểm tra nhà nước sẽ tiến hành nghiệm thu các hạng mục còn lại.
TPHCM đặt mục tiêu vận hành thương mại Metro số 1 trong quý 4/2024.
Metro số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20km từ Bến Thành (Quận 1) đến Depot Long Bình (TP Thủ Đức). Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TPHCM, khởi công năm 2012.
Sau tuyến số 1, dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) hơn 47.800 tỉ đồng đang được TPHCM giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật để khởi công các gói thầu chính vào năm 2025.
