Những bãi triều tuyệt đẹp hai bên đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - Đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh - một trong những con đường ven biển đẹp nhất cả nước - sau khi hình thành đã tạo ra những quỹ đất “vàng” rất lớn ở 2 bên đường. Trong đó chủ yếu là những bãi triều với rừng ngập mặn đẹp.

    Có nhiều ý kiến khác nhau về việc khai thác, sử dụng quỹ đất hai bên đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả. Có luồng ý kiến cho rằng, đã đầu tư rất lớn để làm đường thì phải tận dụng quỹ đất đó để phát triển và “thu hồi vốn”. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, làm đường là chỉ để kết nối các địa phương với nhau, còn phải giữ nguyên hiện trạng những bãi triều, rừng ngập mặn để bảo vệ cảnh quanh, môi trường vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long, để phát triển bền vững.

    Bãi triều với rừng ngập mặn tuyệt đẹp ven đường. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Bãi triều với rừng ngập mặn tuyệt đẹp ven đường. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Khi dự án đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả rục rịch khởi động, đã có khá nhiều nhà đầu tư bất động sản quan tâm đến các quỹ đất hình thành 2 bên tuyến đường dài hơn 18km này. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Khi dự án đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả rục rịch khởi động, đã có khá nhiều nhà đầu tư bất động sản quan tâm đến các quỹ đất hình thành 2 bên tuyến đường dài hơn 18km này. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Không phải đến bây giờ, mà từ nhiều năm trước, mỗi khi có dự án lấn biển thì lại có những ý kiến giải thích rằng, một trong những lý do lấn biển là do những khu vực đó mỗi khi thủy triều rút thì trơ lại bùn đất, trông mất mỹ quan. Lời giải thích đó không nhận được sự đồng thuận của giới chuyên môn và những người mong muốn giữ gìn môi trường, cảnh quan tự nhiên. Bởi, sình lầy luôn là một phần quan trọng của hệ sinh thái biển gần bờ và khi nước rút đi thì bãi triều nào, hoặc khu vực nông gần bờ cũng trơ lại bùn đất. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Không phải đến bây giờ, mà từ nhiều năm trước, mỗi khi có dự án lấn biển thì lại có giải thích rằng, một trong những lý do lấn biển là do những khu vực đó khi thủy triều rút thì trơ lại bùn đất, trông mất mỹ quan. Lời giải thích đó không nhận được sự đồng thuận của giới chuyên môn và những người mong muốn giữ gìn môi trường, cảnh quan tự nhiên. Bởi, sình lầy luôn là một phần quan trọng của hệ sinh thái biển gần bờ và khi nước rút đi thì bãi triều nào, hoặc khu vực nông gần bờ cũng trơ lại bùn đất. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Bãi triều rộng mênh mông khi nước rút cạn. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Bãi triều rộng mênh mông khi nước rút cạn. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Cũng là bãi triều đó khi thủy triều lên. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Cũng là bãi triều đó khi thủy triều lên. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Dọc 2 bên đường là những khu rừng ngập mặn tuyệt đẹp và những bãi triều mênh mông, mỗi khi nước biển rút cạn, trở thành những vùng đất chạy dài hàng km tính từ đường cho đến mép nước biển. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Dọc 2 bên đường là những khu rừng ngập mặn tuyệt đẹp và những bãi triều mênh mông, mỗi khi nước biển rút cạn, trở thành những vùng đất chạy dài hàng km tính từ đường cho đến mép nước biển. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Tỉnh Quảng Ninh yêu cầu giám sát chặt chẽ quỹ đất ở 2 bên đường theo các chủ trương, kế hoạch, văn bản chỉ đạo của tỉnh ủy, UBND tỉnh và HĐND tỉnh. Trong đó, phải chú trọng bảo đảm đa dạng sinh học của các vùng đất ngập nước, rừng ngập mặn. Tăng cường biện pháp quản lý, bảo vệ, duy trì và củng cố rừng ngập mặn hiện có. Đặc biệt, hạn chế tối đa việc lấn biển, lấn mặt nước để phát triển đô thị; hạn chế tối đa việc chuyển đổi mục đích rừng tự nhiên và rừng ngập mặn. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Tỉnh Quảng Ninh yêu cầu giám sát chặt chẽ quỹ đất ở 2 bên đường theo các chủ trương, kế hoạch, văn bản chỉ đạo của tỉnh ủy, UBND tỉnh và HĐND tỉnh. Trong đó, phải chú trọng bảo đảm đa dạng sinh học của các vùng đất ngập nước, rừng ngập mặn. Tăng cường biện pháp quản lý, bảo vệ, duy trì và củng cố rừng ngập mặn hiện có. Đặc biệt, hạn chế tối đa việc lấn biển, lấn mặt nước để phát triển đô thị; hạn chế tối đa việc chuyển đổi mục đích rừng tự nhiên và rừng ngập mặn. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Nghiên cứu phương án khai thác có hiệu quả các quỹ đất hai bên tuyến đường, khuyến khích phát triển dịch vụ, du lịch nhưng phải là những sản phẩm độc đáo, chất lượng cao gắn với mô hình tăng trưởng xanh. Thậm chí phải sẵn sàng điều chỉnh hoặc thu hồi, hủy bỏ những quy hoạch đã quá thời hạn, không có tính khả thi, không phù hợp với tình hình mới. Ảnh: Nguyễn Hùng
    Nghiên cứu phương án khai thác có hiệu quả các quỹ đất hai bên tuyến đường, khuyến khích phát triển dịch vụ, du lịch nhưng phải là những sản phẩm độc đáo, chất lượng cao gắn với mô hình tăng trưởng xanh. Thậm chí phải sẵn sàng điều chỉnh hoặc thu hồi, hủy bỏ những quy hoạch đã quá thời hạn, không có tính khả thi, không phù hợp với tình hình mới. Ảnh: Nguyễn Hùng

    Nguyễn Hùng
    TIN LIÊN QUAN
    Đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả. Ảnh: Nguyễn Hùng

    Đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả được chạy tối đa 80km/h

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - Tuyến đường ven biển thuộc diện đẹp nhất cả nước tại Quảng Ninh đã được cắm lại biển báo tốc độ. Theo đó, có đoạn xe được lưu thông với tốc độ 80km/h, thay vì tốc độ tối đa như trước đó chỉ được 60km/h.

    Đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả. Ảnh: Nguyễn Hùng

    4 địa điểm triển lãm, đặt tượng trên đường ven biển đẹp nhất Quảng Ninh

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - UBND tỉnh Quảng Ninh giao các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai các điều kiện, thủ tục cần thiết để tổ chức 4 địa điểm triển lãm, đặt tượng trên tuyến đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả dài hơn 30km.

    Đường ven biển kết nối TP Hạ Long và TP Cẩm Phả. Ảnh: Nguyễn Hùng

    Rừng ngập mặn bên đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả có dấu hiệu sống trở lại

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - Hai khu rừng ngập mặn nằm 2 bên đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả từng bỗng nhiên bị héo lá, khô ngọn hiện đã có dấu hiệu xanh trở lại, dù các cơ quan chức năng vẫn chưa công bố nguyên nhân vì sao rừng rơi vào tình trạng đó.

    Ga Dĩ An, Bình Dương. Ảnh: Đình Trọng

    Sắp triển khai một tuyến đường sắt qua Bình Dương

    Xuyên Đông |

    Ngày 20.9, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sẽ triển khai một tuyến đường sắt qua Bình Dương trong năm 2025.

    Nguyện vọng của trái chủ trong vụ Vạn Thịnh Phát giai đoạn 2 là lấy lại được tiền đã mua trái phiếu.

    Nguyện vọng của trái chủ trong vụ Vạn Thịnh Phát giai đoạn 2

    NHÓM PV |

    TPHCM - Nhiều bị hại liên quan đến sai phạm xảy ra ở Tập đoàn Vạn Thịnh Phát, Ngân hàng TMCP Sài Gòn đã có mặt tại TAND TPHCM để theo dõi phiên xét xử.

    Giáo viên ở Hương Khê di chuyển bàn ghế lên cao để tránh lụt. Ảnh: Tuấn Thanh.

    Mưa ngập, hơn 11.000 học sinh vùng trũng ở Hà Tĩnh nghỉ học

    TRẦN TUẤN |

    Sáng 20.9, tại huyện Hương Khê và Hương Sơn (Hà Tĩnh) xảy ra mưa lớn, ngập cục bộ nên hơn 11.000 học sinh ở khu vực trũng thấp được cho nghỉ học.

    Hình ảnh TP Yên Bái trước và sau cơn bão số 3. Ảnh: Trần Bùi

    So sánh hình ảnh TP Yên Bái hiện tại và thời điểm bão lũ lịch sử

    Trần Bùi - Vũ Bảo |

    Trận đại hồng thủy đã đi qua TP Yên Bái gần 10 ngày, hiện nước đã rút, đường đã khô, cuộc sống người dân đã dần ổn định trở lại.

    Ảnh minh họa: Hải Nguyễn

    Giá vàng hôm nay 20.9: Vàng nhẫn tăng sốc

    Khương Duy |

    Giá vàng hôm nay 20.9 tăng mạnh ở thị trường trong nước và thế giới. Giá vàng nhẫn tròn trơn 9999 sáng nay sắp bằng giá vàng miếng SJC.