Cầu Đa Phúc bắc qua sông Công nối Hà Nội với Thái Nguyên thuộc gói thầu XL-03 của Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1) sử dụng vốn vay ưu đãi từ EDCF.
Theo đó, dự án thi công thêm một đơn nguyên bên phải cầu Đa Phúc (hiện hữu) hướng từ Thành phố Hà Nội đi Thái Nguyên trên Quốc lộ 3 (cũ) có thời hạn hoàn thành là 12 tháng (từ 24.6.2022 đến tháng 6.2023).
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại (tháng 7.2023), dự án vẫn chưa thể thi công. Nguyên nhân, theo Bộ Giao thông Vận tải là do công tác giải phóng mặt bằng rất chậm, chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Để giải quyết dứt điểm, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) yêu cầu Ban Quản lý Dự án (QLDA) 2 cần phối hợp chặt chẽ với địa phương để giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 7.2023, chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi thi công, bám sát kế hoạch đã được điều chỉnh.
Theo đại diện Ban QLDA2, do vướng mặt bằng nên tiến độ của dự án đã bị chậm lại. Trước đó, kế hoạch dự kiến của Hà Nội trong tháng 8.2023 sẽ xử lý, bàn giao được toàn bộ mặt bằng phục vụ thi công cầu Đa Phúc.
Nhưng do, khó khăn trong công tác xác định nguồn gốc đất của các địa phương hiện nay, thời gian GPMB của địa phương có thể kéo dài đến tháng 9.2023 và dự án này vẫn chưa biết đến bao giờ được hoàn thành.
“Nếu đến tháng 9.2023, việc bàn giao mặt bằng không được thực hiện thì tiến độ công trình không thể đáp ứng kế hoạch, mặc dù đã được lùi”, lãnh đạo Ban điều hành dự án chia sẻ.
Được biết, tại Thái Nguyên, dự án phải thu hồi đất là 1.076,7m2 gồm đất ở và đất trồng cây lâu năm. Hiện Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Phổ Yên đã triển khai chi trả tiền bồi thường về đất, tài sản cho các hộ gia đình, cá nhân. Trong khi đó, diện tích mặt bằng phần đường cầu Đa Phúc (phía Hà Nội) chưa được bàn giao (18 hộ).
Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng. Trong đó, vốn vay ưu đãi từ Quỹ Hợp tác và Phát triển kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc là hơn 1.145 tỉ đồng, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là gần 353 tỉ đồng.
Giai đoạn 1 của dự án sẽ tiến hành cải tạo theo hình thức xây mới 6 cây cầu, gồm: cầu Bến Mới (QL38B, Nam Định), cầu Đoan Hùng (QL2, Phú Thọ), cầu Xóm Bóng (QL1C, Nha Trang), cầu Đa Phúc (QL3, nằm giữa Hà Nội và Thái Nguyên), cầu Sông Trường và Nước Oa (QL40B, Quảng Nam).
