Quảng Ninh: Những công trình là động lực cho sự phát triển của TP.Hạ Long

Dự án đường bao biển nối TP.Hạ Long - TP.Cẩm Phả có tổng chiều dài toàn tuyến là 18,69 km với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 2.290 tỉ đồng với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h. Từ cuối tháng 10.2022 dự án tiếp tục giai đoạn 2, mở rộng thành 6 làn xe, thi công vỉa hè mỗi bên rộng 5m, hệ thống thoát nước, cây xanh trên dải phân cách, cây xanh vỉa hè, điện chiếu sáng với tổng mức đầu 570 tỉ đồng. Ảnh: Đoàn Hưng

Hầm xuyên núi nằm trên tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có thiết kế dài 235m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe. Ảnh: Đoàn Hưng

Hầm xuyên núi nằm trên tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có thiết kế dài 235m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe. Đây là một trong những công trình đường hầm xuyên núi có quy mô mặt cắt ngang lớn nhất Việt Nam và cũng là tuyến hầm đường bộ 6 làn xe đầu tiên của tỉnh Quảng Ninh. Ảnh: Đoàn Hưng

Cầu Tình Yêu có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, được thiết kế 6 làn xe, chiều dài toàn tuyến trên 4,2km. Công trình đưa vào sử dụng từ đầu năm 2022 không chỉ tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân 2 bờ vịnh Cửa Lục, mà còn kết nối các khu công nghiệp, hệ thống đường cao tốc, khai thác lợi thế đất đai khu vực phía Bắc TP.Hạ Long (các địa phương thuộc huyện Hoành Bồ cũ ). Ảnh: Đoàn Hưng

Cầu Tình Yêu có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng, được thiết kế 6 làn xe, chiều dài toàn tuyến trên 4,2km. Công trình đưa vào sử dụng từ đầu năm 2022 không chỉ tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân 2 bờ vịnh Cửa Lục, mà còn kết nối các khu công nghiệp, hệ thống đường cao tốc, khai thác lợi thế đất đai khu vực phía Bắc TP.Hạ Long. Ảnh: Đoàn Hưng

Nút giao đường nối khu công nghiệp Cái Lân, Việt Hưng với Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn (phường Giếng Đáy) và đường nối đường dẫn cầu Tình Yêu. Ảnh: Đoàn Hưng

Nút giao đường nối khu công nghiệp Cái Lân, Việt Hưng với Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn (phường Giếng Đáy) và đường dẫn cầu Tình Yêu, mở rộng không gian đô thị. Ảnh: Đoàn Hưng

Cầu Cửa Lục 3 bắc qua sông Diễn Vọng (vịnh Cửa Lục - TP.Hạ Long) dài hơn 2,6km, thiết kế 6 làn xe, là dự án giao thông trọng điểm của Quảng Ninh, đáp ứng nhu cầu kết nối nhanh, phục vụ nhân dân đi lại thuận lợi. Ảnh: Đoàn Hưng

Công trình triển khai từ tháng 9.2020 và dự kiến hoàn thành vào quý 3 năm 2023, đúng dịp kỷ niệm 60 năm thành lập tỉnh Quảng Ninh (30.10.1963 - 30.10.2023). Ảnh: Đoàn Hưng

Ngày 1.1.2023, Quảng Ninh đã quyết định đầu tư, cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 nối TP.Hạ Long với huyện Ba Chẽ và tỉnh Lạng Sơn. Sau khi dự án được đưa vào sử dụng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại, tạo kết nối vùng và khu vực, tạo hành lang đường bộ liên hoàn giữa TP.Hạ Long, huyện Ba Chẽ của Quảng Ninh với các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giảm được trên 50km di chuyển từ Hạ Long - Lạng Sơn và ngược lại so với các tuyến đường như hiện nay. Ảnh: Đoàn Hưng

Cùng với cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vừa hoàn thành 1.9.2022, Hạ Long trở thành trung tâm của trục cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Ảnh: Đoàn Hưng

Cùng với đó, hạ tầng giao thông đường biển, hàng không… kết nối với các tỉnh, thành phố trong cả nước cũng được đầu tư từng bước hoàn chỉnh, đồng bộ, hiện đại với hàng loạt công trình như: cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu…Ảnh: Đoàn Hưng

Cùng với đường bộ, một số công trình giao thông đường biển mang tầm cỡ quốc tế, tiêu biểu như cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2019... Ảnh: Đoàn Hưng

Và cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu được đưa vào sử dụng từ năm 2015 giúp hạ tầng giao thông của TP.Hạ Long ngày càng hoàn chỉnh, đồng bộ, hiện đại. Ảnh: Trần Tuấn