Đình chỉ bay tạm thời 27 phi công Pakistan đang làm việc tại Việt Nam
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đây là quyết định mang tính tình huống, tạm thời, phục vụ cho công tác xác minh, phòng ngừa nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn (chưa có kết luận cuối cùng).
Hiện, Cục Hàng không Việt Nam đang tích cực làm việc với Nhà chức trách Hàng không Pakistan để xác nhận tính hợp pháp cũng như tính hợp chuẩn bằng lái của các phi công này. Cục Hàng không Việt Nam sẽ tích cực, nghiêm túc phối hợp cùng các hãng hàng không Việt Nam để tổng rà soát và xác minh tính hợp pháp, hợp chuẩn bằng lái của tất cả phi công nước ngoài đang làm việc tại các hãng. Vì số lượng rất lớn, liên quan đến nhiều quốc gia, tổ chức quốc tế nên Cục Hàng không sẽ hết sức nỗ lực để có báo cáo đúng thời hạn mà Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu.
Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu rà soát, tạm dừng nhiệm vụ bay đối với các phi công quốc tịch Pakistan đang làm việc cho các hãng hàng không của Việt Nam để kiểm tra tính xác thực của bằng cấp, chứng chỉ; rà soát, xác minh tính xác thực đối với bằng cấp, chứng chỉ của tất cả các phi công người nước ngoài đang làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam và xử lý đối với các trường hợp có dấu hiệu sử dụng bằng cấp, chứng chỉ giả mạo. Câu hỏi được đặt ra là hiện trong số 27 phi công người Pakistan đang bay cho hãng hàng không nào của Việt Nam và đã bay bao nhiêu giờ.
Trao đổi phóng viên Báo Lao động, đại diện Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khẳng định, Vietnam Airlines Group gồm các thành viên Vietnam Airline, Jetstar Pacific, Vasco không sử dụng phi công quốc tịch Pakistan hoặc có bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp. Đội bay của Vietnam Airlines và Vasco gồm có 850 phi công Việt Nam và 106 phi công nước ngoài.
Tỉ lệ phi công là người Việt chiếm tới gần 90% lực lượng người lái của hai hãng, tăng 50% so với một thập kỷ trước đây. Đội bay của Jetstar Pacific hiện có 60 phi công Việt Nam và 145 phi công nước ngoài. Đại diện của VNA Group cho biết, theo quy định về an toàn, an ninh hàng không các hãng đều không tuyển dụng phi công nước ngoài từ những quốc gia có uy tín không cao, nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn bay hoặc thường xuyên xảy ra các sự cố uy hiếp hay làm mất an toàn khai thác.
Cùng đó, chiều 28.6, đại diện Bamboo Airways cũng phát đi thông cáo khẳng định, toàn bộ phi công trong biên chế của Bamboo Airways không mang quốc tịch Pakistan, không sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp.
Theo đại diện Bamboo Airways, phần lớn phi công quốc tịch nước ngoài của hãng đến từ Anh, Đức, Ý, Pháp, Mỹ, Brazil, Úc... Tính đến thời điểm hiện tại, đội phi công của Bamboo Airways đã thực hiện gần 40.000 chuyến bay với tỉ lệ đúng giờ xấp xỉ 95%, cao nhất toàn ngành hàng không Việt Nam và tỉ lệ an toàn đạt tuyệt đối 100%. Xác định phi công là lực lượng đóng vai trò quyết định trong khai thác, chịu trách nhiệm cuối cùng về bảo đảm an toàn, an ninh hàng không trong mỗi chuyến bay, ngay từ khi thành lập, hoạt động tuyển dụng, đào tạo, và huấn luyện phi công tại Bamboo Airways tuân thủ chặt chẽ các quy định về tiêu chuẩn tuyển dụng phi công của Bộ Giao thông Vận tải - Cục Hàng không Việt Nam, cũng như Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
Trong công tác tuyển dụng, Bamboo Airways hợp tác, kết hợp với các đơn vị cung cấp nhân lực hàng không uy tín bậc nhất trong và ngoài nước, sàng lọc và tuyển chọn kỹ càng nguồn nhân lực đến từ các quốc gia có nền hàng không phát triển, giàu kinh nghiệm thực tiễn, sở hữu đầy đủ bằng cấp chất lượng, có lịch sử làm việc đảm bảo tuyệt đối không xảy ra các sự cố uy hiếp hoặc làm mất an toàn khai thác.
Tiếp đến, hãng luôn kết hợp với các đối tác đào tạo nhân lực hàng không hàng đầu. Ứng viên sau khi tốt nghiệp không chỉ có cơ hội làm việc trực tiếp tại Bamboo Airways, mà còn đủ điều kiện ứng tuyển vào vị trí phi công của tất cả các hãng hàng không nội địa và quốc tế.
