Sau hơn 8 tháng tổ chức, cuộc thi phương án tổ chức giao thông và các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố đến năm 2025, tầm nhìn năm 2030 đã đi đến hồi kết với 6 đơn vị lọt vào vòng chung khảo. Trong đó, không có giải nhất, 1 đơn vị đoạt được giải nhì trị giá 100.000 USD, 5 đơn vị còn lại đạt giải tham gia với số tiền thưởng, mỗi đơn vị là 25.000 USD.
Tuy nhiên có một điều khiến mọi người cảm thấy lạ lùng đó là buổi trao giải, các cơ quan báo chí không được tiếp cận một cách rộng rãi, các thông tin về phương án, ý tưởng của các đơn vị tham gia cũng rất “khan hiếm”.
TS Nghiêm Xuân Đạt cho hay, việc Hà Nội tổ chức cuộc thi ý tưởng để có được những ý kiến đóng góp để tiến tới giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông là vấn đề được rất nhiều người dân quan tâm. Khi cuộc thi đã có kết quả thì nên công bố tóm tắt, chia sẻ về các ý tưởng và giải pháp của những ý tưởng đó để mọi người nắm được. Điều đó mới thể hiện được tính công khai, minh bạch cũng như có thể tiếp cận thêm các ý kiến đa chiều từ người dân, cộng đồng, chuyên gia để các ý tưởng trở nên thực tế và có điều kiện thực hiện hơn.
TS Đạt cũng cho rằng, không chỉ là các ý tưởng đạt giải cao nhất, những điểm mạnh của các ý tưởng trong cuộc thi này cũng nên được nghiên cứu, áp dụng sao cho tránh lãng phí “chất xám” nhất. Mặt khác, để những ý tưởng không chỉ trên giấy cần phải có những công bố cơ bản, đưa ra chương trình hành động và mục tiêu cụ thể. Các giải pháp này phải được đánh giá một cách khách quan và đa chiều trong các mối quan hệ giữa các nhà khoa học – nhà quản lý – cộng đồng dân cư thì mới có thể đi vào thực tế có hiệu quả được nếu không sẽ gặp phải những trở ngại và hậu quả rất lớn sau này.
