Quốc lộ 50B kết nối TPHCM - Long An - Tiền Giang có tổng vốn đầu tư dự kiến 18.600 tỉ đồng, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2022.
Tuyến đường dài 55km, rộng 78m, điểm đầu tại đường Phạm Hùng (TPHCM), điểm cuối tại ngã ba Trung Lương (Tiền Giang).
Trong đó, đoạn qua TPHCM dài 5,8km, qua Long An hơn 35km, qua Tiền Giang hơn 14km.
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, trên địa bàn thành phố, Quốc lộ 50B đi qua huyện Nhà Bè và Bình Chánh, tuy nhiên chưa được thể hiện tại các đồ án quy hoạch phân khu có liên quan.
Hiện Quốc lộ 50B đã được bổ sung vào Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 và quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM, thành phố sẽ tổ chức lập các quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật (trong đó có quy hoạch chuyên ngành giao thông) làm cơ sở để cập nhật Quốc lộ 50B vào các đồ án quy hoạch phân khu có liên quan trên địa bàn huyện Nhà Bè và Bình Chánh.
Theo Sở GTVT, giai đoạn 2016 - 2018, một liên danh nhà đầu tư đã đề xuất đầu tư dự án đoạn qua TPHCM (5,8km) và một phần tỉnh Long An (khoảng 1km) theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư khoảng 3.869 tỉ đồng.
Tuy nhiên, do Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) năm 2020 không quy định hình thức BT nên nhà đầu tư đã dừng dự án.
Mới đây, Sở GTVT TPHCM đề xuất UBND TPHCM ưu tiên triển khai đầu tư dự án Quốc lộ 50B đoạn qua địa bàn thành phố với chiều dài 5,8km, rộng 40m cho 6 làn xe lưu thông.
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 5.300 tỉ đồng, dự kiến đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Ngân sách TPHCM dự kiến tham gia khoảng 1.000 tỉ đồng, nhà đầu tư huy động 4.238 tỉ đồng, triển khai giai đoạn 2024 - 2030.
Theo Sở GTVT TPHCM, Quốc lộ 50B là tuyến giao thông kết nối TPHCM và vùng Đồng bằng sông Cửu Long nên có vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông liên vùng, giảm tải cho Quốc lộ 50.
Tuyến đường khi hình thành sẽ thúc đẩy phát triển các đô thị và khu, cụm công nghiệp dọc tuyến, đồng thời giải quyết lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logicstic, góp phần phát triển kinh tế - xã hội TPHCM và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc nghiên cứu, chuẩn bị và triển khai đầu tư tuyến đường này cần đảm bảo tính đồng bộ, hiệu quả về kinh tế - kỹ thuật. Nhưng hiện chưa có nghiên cứu phương án đầu tư toàn tuyến Quốc lộ 50B.
Để có cơ sở so sánh, lựa chọn phương án đầu tư phù hợp, Sở GTVT TPHCM vừa kiến nghị Bộ GTVT chủ trì tổ chức nghiên cứu phương án đầu tư Quốc lộ 50B theo quy hoạch. TPHCM sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong quá trình thực hiện.
Hiện TPHCM đang mở rộng Quốc lộ 50 qua huyện Bình Chánh dài gần 7km, từ khu vực giao với đại lộ Nguyễn Văn Linh tới giáp ranh Long An.
Công trình có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng với hai phân đoạn chính, gồm hơn 4km làm đường mới song hành Quốc lộ 50, phần còn lại mở rộng tuyến hiện hữu lên 34m cho 6 làn xe.
Sau 18 tháng thi công, tiến độ thi công tổng thể dự án mở rộng Quốc lộ 50 hiện đạt khoảng 48%. TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành đường song hành và cầu Bà Lớn vào cuối năm nay.
Phần mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu, cầu Ông Thìn, cùng các hạng mục như chiếu sáng, cây xanh dự kiến hoàn thành quý III và IV/2025.
