Nước giải nhiệt có màu lạ, chứa cặn gỉ sét
Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống làm mát của ôtô gặp trục trặc. Hiện tượng này xảy ra sau một thời gian dài sử dụng, đặc biệt khiến nước giải nhiệt bị biến chất hoặc chảy ra ngoài khi két bị thủng do gỉ sét nghiêm trọng.
Lúc này, người dùng cần nhanh chóng thay két nước để đảm bảo chất lượng nước giải nhiệt, đồng thời đảm bảo sự ổn định về nhiệt trên hệ thống động cơ.
Bơm nước không luân chuyển dòng nước giải nhiệt
Bơm nước bị hỏng hoặc dây đai truyền động bị chùng làm cho bơm không hoạt động là nguyên nhân khiến nước giải nhiệt không lưu thông.
Vì vậy, khi nhận thấy bơm nước có vấn đề, chủ xe cần nhanh chóng thay thế để đảm bảo quá trình hoạt động hiệu quả của động cơ.
Đường ống dẫn nước trong hệ thống làm mát rò rỉ
Đường ống dẫn nước thường làm bằng cao nên dễ bị mòn, chai, gãy sau quá trình dài sử dụng. Từ đó, nước giải nhiệt lưu thông trong hệ thống sẽ bị rò rỉ, làm ảnh hưởng xấu đến quá trình giải nhiệt cho động cơ.
Vì vậy, để lượng nước làm mát động cơ không bị thiếu hụt, bạn cần thay ngay đường ống dẫn nước mới.
Két nước bị tắc
Hiện tượng này xảy ra khi người dùng không thay nước làm mát định kỳ hoặc sử dụng nước làm mát không đúng tiêu chuẩn. Từ đó dẫn đến các cặn bẩn hay gỉ sét bị tích tụ tại đường ống hẹp của két nước khiến nước giải nhiệt không thể lưu thông, gây cản trở quá trình làm mát động cơ. Đồng thời làm tăng áp lực trên các dòng và gây rò rỉ.
Khi gặp tình trạng này, chủ xe cần kiểm tra, súc két nước và thông két định kỳ.
Quạt tản nhiệt không khởi động
Đây là dấu hiệu phổ biến cho thấy hệ thống làm mát của ô tô gặp trục trặc. Bởi, khi nhiệt độ tăng, ôtô không được làm mát, lớp keo cách điện sẽ bị chảy ra làm mô-tơ hỏng hóc hoặc cánh quạt bằng nhựa giòn bị gãy.
Với tình huống này, quạt không thể đồng tâm sau một thời gian dài. Lời khuyên dành cho bạn là nên thay quạt mới ngay lập tức.
