Ông Nguyễn Đăng Thạo cho biết, đơn vị đã nắm được vấn đề Báo Lao Động phản ánh. Lãnh đạo thị xã Sơn Tây cũng đã đề nghị công an, thanh tra giao thông, quản lý đô thị vào cuộc, kiên quyết xử lý các xe điện không biển số, không cấp phép hoạt động ở làng cổ Đường Lâm.
“Về lâu dài, chính quyền vận động các hộ kinh doanh đủ năng lực làm đầy đủ các thủ tục cấp phép”, ông Nguyễn Đăng Thạo cho biết thêm.
Trước đó, Báo Lao Động phản ánh, thời gian qua, Hà Nội thí điểm cấp phép cho một số xe điện hoạt động trên địa bàn khu du lịch. Thế nhưng tại các địa điểm này, nhiều xe cũ nát, không biển số, không cấp phép, không biển hiệu cũng ngang nhiên hoạt động.
Ghi nhận tại khu du lịch làng cổ Đường Lâm (Sơn Tây, Hà Nội) , nhiều xe không biển số, không cấp phép bủa vây khách du lịch. Các xe này tiềm ẩn mất an toàn giao thông, đồng thời gây bức xúc cho các đơn vị kinh doanh mất nhiều công sức được cấp phép.
Trao đổi với Lao Động, Luật sư Nguyễn Tình, Phó trưởng Văn phòng Luật sư Tinh hoa Việt cho biết, các xe cũ nát không phép vẫn hoạt động là không đúng quy định, điều này gây ra bất bình đẳng với xe đã đăng ký. Trong khi đó đơn vị kinh doanh đã đầu tư rất lớn để mua sắm các xe mới đạt tiêu chuẩn, phí thu được phải nộp thuế cơ quan nhà nước.
“Việc cấp phép không chỉ nhằm quản lý các phương tiện kinh doanh vận tải mà còn nhằm bảo vệ các đơn vị đã đăng ký bài bản. Việc hậu kiểm xe sau cấp phép sẽ đưa phương tiện vào hoạt động quy củ” - luật sư Tình nói thêm.
Ngày 25.10.2022, UBND thành phố Hà Nội ban hành quyết định phê duyệt đề án Quy định số lượng xe chở người 4 bánh sử dụng động cơ điện phục vụ kinh doanh vận tải theo khu vực trên địa bàn Hà Nội phù hợp với kết cấu hạ tầng giao thông. Ngày 8.2.2024, UBND thành phố Hà Nội sửa đổi quyết định bổ sung đề án này.
Theo đó, Hà Nội có 9 tuyến thí điểm xe điện như Làng cổ Đường Lâm, khu vực phố cổ, khu vực Hồ Tây, khu vực Chùa Hương, khu du lịch Bát Tràng…
