Thiết kế ngoại thất của Honda City 2016 không có nhiều thay đổi so với các phiên bản trước, vẫn giữ nguyên được những nét thể thao và trẻ trung. Điểm nhấn của City 2016 nằm ở đường gân chạy dọc hai bên thân xe, lazang hợp kim 5 chấu 16 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp báo rẽ. Phần đuôi xe có vẻ mềm mại hơn so với thiết kế tổng thể.
Nội thất của Honda City 2016 được trang bị ghế nỉ chỉnh tay, đầu đĩa CD kết nối Bluetooth/USB/AUX, dàn âm thanh 4 loa, thêm cửa gió điều hòa cho khu vực ghế sau, chế độ gọi thoại rảnh tay cho người điều khiển xe. Tuy nhiên, phần nhựa đen trong khoang nội thất nhìn khá thô và rẻ tiền khiến chiếc xe kém sang trọng.
Về khả năng vận hành, Honda City 2016 trang bị động cơ 1.5L số tự động, sản sinh công suất 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 145Nm tại 4.600 vòng/phút. Ngoài ra, lẫy chuyển số trên vô lăng giúp người lái điều khiển xe dễ dàng hơn.
So với các đối thủ cùng phân khúc tại thời điểm năm 2016, Honda City có phần nổi trội nhờ được trang bị chìa khóa thông minh tích hợp mở cốp từ xa Smartkey, hệ thống ổn định thân xe điện tử VSA, phanh ABS. Đáng chú ý, Honda City 2016 được đánh giá cao về mức tiết kiệm nhiên liệu, trung bình khoảng 5-6 lít/100km.
Có nên mua Honda City cũ đời 2016?
Anh Nguyễn Văn Minh (33 tuổi) – tài xế lái xe công nghệ tại TPHCM cho biết, mặc dù được khá nhiều khách hàng tại Việt Nam ưa chuộng nhưng thực tế, Honda City 2016 cũng vẫn tồn tại những nhược điểm chưa làm hài lòng người dùng. Cụ thể, chất lượng âm thanh chỉ ở mức trung bình, điều hoà yếu, độ ồn vọng vào xe khá lớn.
Bởi có thêm một lẫy chuyển chế độ lái thể thao nên rất nhiều người dùng kỳ vọng vào việc xe sẽ chạy “bốc” trên đường. Tuy nhiên, Honda City 2016 lại mang đến cảm giác lái quá lành, thậm chí còn bị đánh giá là hơi yếu.
“Hệ thống treo của Honda City 2016 bị đánh giá khá cứng, khiến xe dằn xóc khá khó chịu khi đi qua những đoạn đường xấu. Cộng thêm gầm xe thấp khiến chiếc City tỏ ra yếu thế về khả năng vượt địa hình” – anh Minh cho biết thêm.
Theo anh Nguyễn Xuân Quyết (35 tuổi, ở quận 4, TPHCM), tại thời điểm này, thị trường xe ôtô tại Việt Nam liên tục giảm giá nhằm thu hút khách hàng. Do đó, với số tiền 400 triệu đồng bạn hoàn toàn có thể mua được mẫu xe hạng A, hoặc cố thêm vài chục triệu là có thể sở hữu phân khúc hạng B mới 100%.
Hơn nữa, xe mới còn được bảo hành chính hãng từ 2-3 năm, việc mua ôtô cũ sẽ đối mặt với những rủi ro hỏng hóc phụ tùng có thể đến bất cứ lúc nào. Nội thất Honda City sau 4 năm sử dụng cũng bộc lộ nhiều điểm bạc màu, bởi nằm trong phân khúc xe phổ thông giá rẻ. Đồng thời, một số nhược điểm về độ ồn, công nghệ cũ kỹ so với các mẫu xe đời 2020 thì bạn nên cân nhắc việc mua Honda City cũ đời 2016.
