Dấu hiệu nhận biết khi nào cần thay lốp xe ôtô?
Sau một thời gian sử dụng, lốp xe ôtô sẽ bị xuống cấp như mòn, rạn nứt… tiềm ẩn nhiều rủi ro khi di chuyển. Nắm rõ các dấu hiệu nhận biết giúp người dùng có phương án sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.
Áp suất lốp giảm xuống thấp
Chủ xe nên kiểm tra áp suất lốp trước mỗi hành trình di chuyển để đảm bảo an toàn. Theo đó, người dùng có thể theo dõi thông số áp suất lốp tiêu chuẩn ở giấy hướng dẫn dán trên vị trí khung cửa ghế lái. Nếu lốp xe có áp suất quá thấp, người dùng cần thay mới bởi đây là dấu hiệu cho thấy lốp ôtô bị rò rỉ khí.
Gai lốp bị mòn
Theo tiêu chuẩn, độ sâu rãnh lốp từ 1,6 mm trở lên cho phép xe đạt giới hạn an toàn sử dụng. Đối với những phương tiện di chuyển nhiều và thường xuyên thực hiện phanh gấp… chủ xe cần lưu ý kiểm tra hàng ngày. Nếu rãnh hoa lốp dưới 1,6mm, chủ xe nên nhanh chóng thay mới để tránh rủi ro khi di chuyển.
Lốp bị thủng, xuất hiện nhiều vết cắt
Vật sắc nhọn hay đá dăm trên đường di chuyển là nguyên nhân khiến cho lốp xe xuất hiện những vết cắt. Ngoài ra, hông lốp là vị trí chịu nhiều áp lực khi toàn bộ khối lượng xe ép xuống mặt đường và hơi được đẩy sang hai bên. Nếu xảy ra va chạm, hông lốp sẽ bị thủng và vết cắt sẽ xuất hiện. Lúc này, người dùng nên nhanh chóng sửa chữa hoặc thay mới để đảm bảo an toàn khi vận hành.
Lốp xe bị phồng, biến dạng
Bề mặt thành lốp là vị trí tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Sau một thời gian, lốp xe sẽ bị phồng, bong tróc và biến dạng. Lúc này, người dùng cần nhanh chóng thay mới để tránh những rủi ro có thể xảy ra.
Xe ôtô hỏng 1 lốp, liệu có cần thay cả cặp hay không?
Khi xe ôtô bị hỏng 1 lốp, nhiều chủ xe thường thắc mắc có cần phải thay luôn cả cặp hay không. Với tâm lý tiếc tiền, không muốn bỏ ra mấy triệu đồng để thay một chiếc lốp vẫn còn hoạt động tốt, nên khi hỏng 1 lốp thì họ chỉ muốn thay duy nhất lốp đó thôi.
Tuy nhiên, không phải trường hợp nào cũng có thể giữ lại bên lốp còn lại. Việc kiểm tra và thay thế lốp ôtô mới khi cần là điều phải làm.
Theo các chuyên gia kỹ thuật, nếu lốp xe còn mới (đi dưới 1 năm và 10.000 km) đi ở đường sá bằng phẳng thì có thể chỉ cần thay một bên lốp vì thời gian sử dụng ngắn, lốp xe chưa bị mòn đáng kể.
Tuy nhiên, nếu đã đi nhiều hơn 1 năm và trên 10.000 km thì cần thay cả cặp. Vì nếu chỉ thay 1 bên sẽ khiến chiếc lốp cũ và lốp cùng phía nhanh mòn hơn, tạo ra sự chênh lệch, mất cân đối, mòn không đều. Điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của lốp, tốn thêm chi phí phải thay lốp, bảo dưỡng.
Quan trọng hơn, việc các lốp mòn không đồng đều sẽ làm giảm mức độ an toàn, dẫn đến việc xe có dấu hiệu kéo lái, nhao lái, làm cho quá trình điều khiển xe khó khăn hơn và tiềm ẩn vô số nguy cơ tai nạn.
