Mặc dù đã bước vào giai đoạn giữa quý IV/2023, các hãng xe vẫn đang nỗ lực thúc đẩy doanh số bằng loạt chiêu giảm giá, tăng ưu đãi, thế nhưng doanh số bán hàng của toàn thị trường ôtô vẫn giảm so với tháng trước cũng như cùng kỳ năm 2022.
Trong khi hầu hết các mẫu ôtô đang đua nhau giảm giá để giành thị phần, có nhiều mẫu xe nhận ưu đãi giảm trực tiếp tiền mặt, có mẫu giảm theo hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ hay quà tặng, với giá trị lên đến vài trăm triệu đồng, thì ở chiều ngược lại, cũng có những mẫu xe mới ra lại trong tình trạng bán "bia kèm lạc”.
Một trong những mẫu xe đó phải kể tới là chiếc SUV cỡ lớn Hyundai Palisade vừa ra mắt hồi giữa tháng 9.2023. Hiện ở một số đại lý, khách hàng muốn mua mẫu xe Palisade Prestige bản 6 chỗ nhận xe sớm thì phải chấp nhận trả thêm 70-80 triệu đồng cùng với mức giá niêm yết 1,589 tỉ đồng. Bản Exclusive 6 chỗ có giá đề xuất 1,479 tỉ đồng cũng có mức chênh lệch dao động khoảng 50-60 triệu đồng.
Với mức giá niêm yết, có thể khách hàng mua Hyundai Palisade sẽ phải chờ đến cuối tháng 12.2023 hoặc sang đầu năm 2024 mới có thể nhận xe.
Không riêng gì Hyundai Palisade, mẫu xe mới Toyota Innova Cross thế hệ mới vừa ra mắt giữa tháng 10.2023 cũng được các đại lý tung thông tin khan hàng.
Khách hàng đặt mua Innova Cross được mời mua thêm gói phụ kiện trị giá khoảng 30-50 triệu đồng để nhận xe sớm hoặc ưu tiên giao xe sớm cho khách hàng mua full phụ kiện, nếu không phải chờ từ 1-2 tháng mới có xe.
Bên cạnh đó, từ đầu tháng 10, Toyota Việt Nam cũng đã thông báo tăng giá 96 triệu đồng đối với mẫu Land Cruiser LC300, kéo giá đề xuất lên tới 4,196 tỉ đồng.
Không chỉ Toyota, Hyundai, mẫu xe Honda CR-V 2024 vừa được Honda Việt Nam cho ra mắt hồi cuối tháng 10.2023 đến nay cũng đang gặp tình trạng "bia kèm lạc" tại các đại lý. Cụ thể, ở một số đại lý Honda, phiên bản CR-V e:HEV RS nhập khẩu từ Thái Lan đang được bán kèm gói phụ kiện trị giá 40-50 triệu đồng, bên cạnh giá niêm yết là 1,259 tỉ đồng.
