Hai dự án trọng điểm của miền Tây thông xe trong tháng 12.2023

Tính đến nay, sản lượng thi công của cầu Mỹ Thuận 2 đã đạt hơn 96% giá trị hợp đồng, và nhà thầu đang hoàn thiện các hạng mục còn lại để thông xe trước ngày 31.12.

Ông Lữ Quang Ngời - Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long - cho hay, khi cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành sẽ giảm áp lực cho cầu Mỹ Thuận hiện nay và Quốc lộ 1, từ đó đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng cao, tạo điều kiện thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển văn hóa, xã hội khu vực, kết nối với các tỉnh Nam sông Hậu.

Cầu Mỹ Thuận 2 là dự án hạ tầng chiến lược kết nối 2 vùng kinh tế lớn của khu vực là Đông Nam bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.

Sau khi hoàn thành, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ nối thông tuyến cao tốc từ TP Hồ Chí Minh về TP Cần Thơ, tạo nên sự gắn kết chặt chẽ thông thương giữa trung tâm kinh tế thương mại phía Nam và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải, logistic trong khu vực.

Đối với cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng cho biết, đây là dự án Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo phải hoàn thành và khánh thành đi vào khai thác chậm nhất là 31.12.

Bộ trưởng cũng chia sẻ, trong quá trình triển khai dự án có rất nhiều khó khăn và thách thức nhưng các nhà thầu đã hết sức cố gắng vượt qua để từng bước tiến về đích phấn đấu hoàn thành theo thời gian.

Bên cạnh đó, vẫn còn những khó khăn về nguồn cát, do đó, Bộ trưởng đề nghị các địa phương tiếp tục hỗ trợ cho Ban QLDA và các nhà thầu về nguồn cung vật liệu vì giai đoạn này không còn thời gian để chờ đợi, mà tất cả mọi thứ đều phải kịp thời, đầy đủ, nhất là về nguyên vật liệu.

Theo Bộ trưởng, việc triển khai thi công với tiến độ như trước đây thì chắc chắn không đảm bảo được tiến độ. Vậy nên, Bộ trưởng đề nghị Ban QLDA, các nhà thầu, đơn vị tư vấn, giám sát phải có sự phối hợp chặt chẽ với nhau, để kịp thời tháo gỡ, giải quyết những khó khăn, vướng mắc.

Tuy nhiên, Bộ trưởng nhận thấy, từ giờ đến lúc khánh thành không còn nhiều thời gian, do đó Bộ trưởng yêu cầu chậm nhất ngày 25.12 là phải hoàn thành toàn bộ, đồng bộ cả tuyến chính và đường dân sinh.

Ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Chủ đầu tư dự án) - thông tin, dự án có 3 gói thầu, sản lượng thực hiện 2.073/2.667 tỉ đồng, đạt 77,7% giá trị hợp đồng.

Đến nay, dự án vẫn còn thiếu 94.850 m3 cát (riêng tuyến chính còn hơn 20.000m3); cấp phối đá dăm còn thiếu 67.300 m3 (riêng tuyến chính thiếu 27.300 m3); đất đắp bao còn thiếu 110.000 m3 (riêng tuyến chính còn thiếu 18.000 m3). Mặc dù các đơn vị đã chủ động tập kết vật liệu đủ theo kế hoạch, tuy nhiên do quá trình thi công hao hụt vật liệu lớn và một số đoạn nền đường lún hơn so với dự kiến nên dẫn đến thiếu vật liệu.