Theo quyết định, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội thi công xây dựng công trình thuộc dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên nhằm tạo thuận lợi cho việc kết nối nhanh giữa trung tâm chính trị Ba Đình với cửa ngõ hàng không quốc tế Nội Bài thông qua cầu Nhật Tân và đường nối cầu Nhật Tân tới sân bay Nội Bài…
Vị trí xây dựng tương ứng từ K62+500 đến K63+900 đê hữu Hồng. Cầu có tổng chiều dài 271,2m gồm 7 nhịp, chiều rộng cầu 10m; kết cấu cầu sử dụng dầm hộp thép bê tông liên hợp, bản mặt bê tông cốt thép...
Thời gian thi công cầu từ ngày quyết định cấp phép có hiệu lực, hoàn thành theo tiến độ dự án; không được cắt, xẻ đê để thi công trong mùa lũ (từ 15.6 đến 15.10 hằng năm).
UBND thành phố yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội kiểm tra, rà soát việc lựa chọn biện pháp thi công, tiến độ thi công, phương án đảm bảo an toàn chống lũ của đê trong quá trình thi công; theo dõi chặt chẽ diễn biến của đê và tình hình mưa lũ trong quá trình thi công, kịp thời phát hiện các sự cố có thể xảy ra và chủ động thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn chống lũ của đê đúng phương án được duyệt.
Bên cạnh đó, thành phố cũng lưu ý liên kết giữa các đốt tường chắn bằng bê tông khớp nối đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chuyển vị của tường và thấm dưới đáy tường. Trước khi thi công phải gửi hồ sơ thiết kế và chịu sự giám sát kỹ thuật về đê điều của Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Hà Nội.
Trước đó, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội thông tin, đây là dự án nhóm B, tổng mức đầu tư 311,988 tỷ đồng.
Đại diện Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, do tính chất quan trọng của dự án (vừa triển khai xây dựng vừa kết hợp thay thế một phần đê đất bằng tường chắn bê tông cốt thép để có đủ bề rộng bố trí các làn đường và cải thiện cảnh quan đô thị), nên trong quá trình lập dự án, Ban quản lý dự án đã chỉ đạo các đơn vị thiết kế, khảo sát nghiên cứu kỹ lưỡng các phương án thiết kế và gửi lấy ý kiến đóng góp của các đơn vị liên quan.
