Theo đó, trên cơ sở thống nhất của liên ngành, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội lắp đặt trạm cân tự động tại đường Võ Văn Kiệt - huyện Đông Anh (đầu cầu tầng 2 bờ Bắc cầu Thăng Long) theo đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải để kiểm soát tải trọng xe trên tuyến đường Vành đai 3 và cầu Thăng Long.
Đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho rằng, đây là tuyến đường giao thông huyết mạch của Thủ đô kết nối với các tỉnh phía Bắc thông qua Quốc lộ 2, Quốc lộ 3, Quốc lộ 18, Quốc lộ 5B, cao tốc Hà Nội – Lào Cai, cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Trên tuyến đường này thời gian qua có nhiều xe tải trọng lớn hoạt động thường xuyên (bao gồm cả xe quá khổ, quá tải) đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến khả năng chịu lực của công trình kết cấu hạ tầng giao thông.
14 vị trí trọng điểm còn lại cần ưu tiên lắp đặt ngay tại các tuyến đường gồm: Đường Tây Tựu (đường 70), đường Lĩnh Nam, Quốc lộ 3, Quốc lộ 2, Quốc lộ 21, Quốc lộ 21B, Quốc lộ 32, Quốc lộ 6, đường đi Làng Văn hóa – Du lịch các dân tộc Việt Nam, Quốc lộ 1A, đường 429, đường Hồ Chí Minh…
Đây là các vị trí mà trong quá trình tuần tra, kiểm soát, lực lượng Thanh tra Giao thông Vận tải đã phát hiện nhiều trường hợp thay đổi kết cấu thành, thùng xe để chở quá tải dẫn đến tình trạng xuống cấp, hư hỏng móng, kết cấu mặt đường và làm giảm tuổi thọ công trình, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông…
